Машинка Президента.

Radko
offline
Хотя к машинам я отношусь в целом безразлично (выбираю ехать, а не шашечки) - но иногда внушает, как вот эта фотография лимузина фирмы "Кадиллак" Президента США Эйзенхауэра.

П.с. Субъективно - если задаться вопросом, какая машина современности радует эстетически взгляд, то для меня - никакая, пожалуй. А вам что кажется идеалом?

П.с. Субъективно - если задаться вопросом, какая машина современности радует эстетически взгляд, то для меня - никакая, пожалуй. А вам что кажется идеалом?

EroticArt_by_SnHel
offline
Идеал личного автотранспортного средства :
Надёжность,безопасность, удобность в эксплуатации,мощь, красота линий и дизайна.
Надёжность,безопасность, удобность в эксплуатации,мощь, красота линий и дизайна.
Лично для меня близки к идеалу почти все автомобили американского производства с конца сороковых до начала шестидесятых. Аэростиль. Плюс несколько моделей из семидесятых, типа Додж Чарджер и Форд Мустанг1967 года... Из европейских - наши ЗиСы и ЗиМы пятидесятых.
Из современных душа лежит к Вольво S80 T5. Начала двухтысячных...
Из современных душа лежит к Вольво S80 T5. Начала двухтысячных...

iich
offline
Время было такое, машины сплошь "серьёзные". А сейчас какие–то "усохшие",что ли…
Несколько из иной оперы. Ну разве советские ЗИМы и "Чайки" сравнимы с Ладами? Вот примерно также и с иностранными…
Несколько из иной оперы. Ну разве советские ЗИМы и "Чайки" сравнимы с Ладами? Вот примерно также и с иностранными…

Рафыч
offline
Хм... вопрос идеала в авто - штука хитрая.
Какого-то определённого идеала в авто у меня нет, но согласен, что старинные автособили обладают некой аурой, какой-то особой душой, пришедшей из эпохи, когда в чести была индивидуальность, и умение строить НАСТОЯЩИЕ авто, а не одноразовые поделия...
Какого-то определённого идеала в авто у меня нет, но согласен, что старинные автособили обладают некой аурой, какой-то особой душой, пришедшей из эпохи, когда в чести была индивидуальность, и умение строить НАСТОЯЩИЕ авто, а не одноразовые поделия...