Radko
offline
[i]
Уже который день какой-то раздрай в голове творится - выпал снег, много снега, а периодически врезает холод. Воспринимается это чуть не как локальный апокалипсис - транспорт еле едет по сузившимся местами до одной полосы дорогам, буксует, машины бьются, не заводятся, не могут выехать из дворов. Народ в каком-то ауте. А службы, отвечающие за очистку, по-моему, в нокауте. Сегодня кое-что кое-где почистили, но двое суток до этого будто где-то наращивали группировку сил и средств и проводили боевое слаживание частей и подразделений. "Снежная пехота" вот до сих пор походу где-то в военкоматах застряла - дворников и тех летом чаще было видно чем сейчас.

На этом фоне вспоминается детство и юность - япона мать, а как же мы тогда жили-то полугодовалыми зимами с постоянными снегопадами, буранами, вьюгами, штормовыми предупреждениями и холодами за 20-30 градусов ниже нуля???

И это не было чем-то выдающимся - хорошо помню, как в институте было разъяснение для нас, студентов: "Это в школе при -25 градусов вы могли не приходить, у нас же вы обязаны учиться при любой погоде". И себя помню как сейчас - топающим в институт при -38, с замерзающим на себе "выхлопом", смерзшимися бровями, потерявшими чувствительность ушами и кончиком носа и одной мыслью "стоять нельзя, движение-жизнь". А все что ездит по электрическим проводам, выдавало на стыках такие ослепительные шары разрядов, что казалось - троллейбусы и другие "рогатые" взрываются в бело-синем пламени.

А в детстве - постоянные возвращения со двора в костюме "снежного человека"? Когда вся одежда покрыта панцирем смерзшихся комочком снега? Сейчас и изваляться-то так негде, сплошная снежная каша под ногами. Крепости снежные строили, которые стояли по месяцу и больше.

Вот...

Вступление такое получилось к статье, погружающей в ещё большую глубину времени - Герой Советского Союза летчик Водопьянов рассказывает, как он прокладывал воздушные дороги на Крайний Север и с какими проблемами он при этом сталкивался. Надо сказать, занятие было крайне экстремальным и требовало большого мужества. Очень большого. Попробуйте оценить контраст этих полетов с хотя бы последним эпизодом на омской трассе, где погиб человек и много других поморозилось в застрявших на трассе машинах.

Полеты на Север. Статья из 1934 года.


Radko
offline

Radko
offline

Radko
offline

Radko
offline

BEBEta
offline
[i]
с хотя бы последним эпизодом на омской трассе////

На Оренбуржской, у нас такие метели крайне редки и бывают в феврале-марте.
Статья хорошая,спасибо.


Radko
offline
[i]
(BEBEta @ 22.01.2016 - время: 17:19)
с хотя бы последним эпизодом на омской трассе////

На Оренбуржской, у нас такие метели крайне редки и бывают в феврале-марте.
Статья хорошая,спасибо.

Да, попутал чутка. В Омске что-то другое было и в голове засело.


икс файл
offline

jin2006-11
offline
[i]
Интересно.


Рафыч
offline
[i]
как есть - фигня с погодой...
но нам-то ещё ничо...
в Японии вся эта навороченная "техника будущего" просто умирает зимой...
временами.
и приходится так изощряться. чтобы просто пасть на другой конц города... что мама не горюй.


Radko
offline
[i]
(Рафыч @ 23.01.2016 - время: 16:49)
как есть - фигня с погодой...
но нам-то ещё ничо...
в Японии вся эта навороченная "техника будущего" просто умирает зимой...
временами.
и приходится так изощряться. чтобы просто пасть на другой конц города... что мама не горюй.

В Японии это хотя бы понятно и объяснимо. Вот почему наша техника "дохнет" при минус 10-15, это трудно понять.


Рафыч
offline
[i]
(Radko @ 23.01.2016 - время: 17:30)
(Рафыч @ 23.01.2016 - время: 16:49)
как есть - фигня с погодой...
но нам-то ещё ничо...
в Японии вся эта навороченная "техника будущего" просто умирает зимой...
временами.
и приходится так изощряться. чтобы просто пасть на другой конц города... что мама не горюй.
В Японии это хотя бы понятно и объяснимо. Вот почему наша техника "дохнет" при минус 10-15, это трудно понять.

вот это тоже странно.
хот когда-то делали специальные "северные" варианты техники.
такие, оранжевые грузовики.
Но то - грузовики....
а прочая техника?


Sneg.
offline
[i]
это очень интересно