Я читаю

Блоги
offline
700   7   0   0

ХОРХ 951 А 1938

метки: Картинки
Хорх Уэрк АГ, Цвикау, Германия. В 1932 году возникла компания "Автоунион АГ". В этом концерне "Хорх" занимал место в верхнем люксовом классе с объемом двигателя более 3 литров. Изображенная на рисунке модель "951 А" - флагман производственной программы "Хорха" 1938 года. Под алюминиевым капотом был расположен двигатель, тщательно отработанной и настолько простой конструкции, что казался изделием Бугатти. Двойной карбюратор "Солекс", бензонасос и бензопровод располагались с одной стороны, выхлопная система - с другой. Вентилятор крутил не ремень, а вал. Интересны были два распределительных вала, которые действовали непосредственно на клапаны. Их двигал вертикальный вал. Конструктивной особенностью были отлитые попарно цилиндры, с тем чтобы между ними не протекала охлаждающая жидкость. Такое техническое решение позволяло укоротить двигатель. Это удалось и благодаря малому диаметру цилиндров и длинному ходу поршня. 8 цилиндров имели суммарный объем 4944 см3 и мощность двигателя 120 л.с. (88,17 кВт) при 3400 об/мин. Четырехступенчатая коробка передач имела 3 синхронизированные передачи. Отдельно следует сказать о массе этого автомобиля, которая была рекордной среди легковых моделей. Масса ходовой части составляла 1850 кг, а автомобиля в целом - 2650 кг. Благодаря таким моделям, марка "Хорх" заслужила репутацию исключительной солидности, необыкновенной надежности и элегантности.user posted image

Читать все комментарии (7)

+1
ответить
Блоги
offline
1187   14   0   0

Сказка о "кибаргах" и трупах

метки: Украина
Сказка: «Как «киборги» холодильником прикрывались, да трупами закрывались»

Украинские СМИ продолжают бить все рекорды откровенной глупости. Бесконечные «дочери офицеров» сочиняют наперегонки истории, одна сопливее другой, невзирая на логику и правдоподобие. И что удивительнее: чем идиотичнее история, тем больше в нее верит украинская публика. Та самая, которая «не зомбирована» в отличии «от». А уж истории про «киборгов донецкого аэропорта», давно переплюнули все части терминатора и вплотную подобрались к отборному, рафинированному «Болливуду» — то есть развесистой индийской «клюкве».

Очередной историей, «про которую никто не напишет» (а как же? кто же кроме нас?) разразился, а иначе и не скажешь, украинский журналист с великолепным именем Эвген Солонина – журналист и блогер, а по совместительству сказочник.

Итак, со слов его очень хороших знакомых, можно даже сказать близких знакомых, да чего уж там, родных братьев, и конечно же «киборгов» (а кто же еще), в героических боях за аэропорт, произошла следующая «правдивая история», рядом с которой вишня растущая на рогах оленя, это просто научный факт, а летать на ядре должен уметь даже первоклассник.

Шел героический бой, в котором ушлые русские солдаты (а других там нет), пытались захватить один из терминалов аэропорта. Здание удерживалось «киборгами», но почему то, не было забаррикадировано, и что самое ужасное, его нечем было баррикадировать. Вот прямо ничего под рукой не было. Здание все в развалинах, вокруг лежит всякий хлам и обломки бетона, но баррикадироваться нечем.

Но ведь перед нами «киборги» верно? Они берут холодильник, в котором, — внимание! – ЛЕЖАТ ТЕЛА ИХ ПОГИБШИХ ТОВАРИЩЕЙ!

Уже подкатывает суровая мужская слеза?

И вот из-за этого холодильника они и ведут бой.

И пули их не достают. Потому что тела, по словам блогера Солонины, замерзли на морозе и пули их не пробивают. И только потом, когда все русские солдаты были «поубиты и повыгнаны», уже в тылу, хирурги извлекли из мертвых тел пули, которые могли достаться живым.

Зал замер, на заднем ряду девушка падает в обморок. Где-то далеко муха противно пилит тишину.

За кадром остается вопрос: какого размера холодильник, в котором лежат ТЕЛА? Во множественном числе? Сколько он весит, и какова вероятность, таская его по терминалу под автоматно-пулеметным огнем, остаться в живых? Откуда он взялся В ТЕРМИНАЛЕ? Если тела замерзли на морозе, то зачем их было запихивать в холодильник? А если замерзли в холодильнике, то откуда в разрушенном терминале электричество?

Но все эти вопросы кажутся журналисту Солонине незначимыми, поэтому он добивает читателя последней пронзительной нотой: после завершения этого ужасного зомби-боя, рядом с терминалом ловят сепаратиста. Русские солдаты к этому времени уже испарились. «Как вы думаете, что они сделали с ним»? – риторически вопрошает журналист. И сам же отвечает: «Вылечили раненную ногу и отправили в безопасный плен». Можно сказать. исполнили все его мечты.

Потому, что добрые.

«Они, даже, попадая к нам в плен иногда такое «нести» начинают, хоть святых выноси. Ну, наверное шок, конечно сказывается, но и привычка всякую ерунду сочинять. Один, из под Ясиноватой рассказывал как его, бедного, каждый день обстреливали российские «грады» через границу. Мы спрашиваем: «Ты понимаешь где граница? А как далеко «град стреляет»? А он: «Значит из чего-то другого». Из чего!? У них, особенно как под нашу артиллерию попадают, уже полная невменяемость», — рассказал журналисту начальник международного отдела политсовета ДНР Владислав Бриг.

Остается только гадать, сколько еще чудесных историй мы услышим. Особенно после того, как украинцы поставили это дело на поток. Организовав «Министерство правды».

Олег Денежка.

источник

Читать все комментарии (14)

+12
ответить
Блоги
offline
1136   14   0   1
+1
ответить
Блоги
offline
752   10   0   0
0
ответить
Блоги
offline
928   7   0   0

З декабря - день Неизвестного солдата

метки: война, память




Россия 3 декабря в первый раз отмечает День Неизвестного солдата. Памятная дата была установлена с 2014 года. Этот день выбран не случайно: именно 3 декабря в 1966 году прах неизвестного солдата был торжественно перезахоронен в Александровском саду в Москве. Его перенесли из братской могилы на 41-м км Ленинградского шоссе. На могиле у стен Кремля выгравирована надпись: «Имя твое неизвестно. Подвиг твой бессмертен».
скрытый текст


Читать все комментарии (7)

0
ответить
Блоги
offline
743   5   0   0

Сердючка, не то, что, какой - то макаревич.

метки: Украина
Андрей Данилко: — Знаете, что самое правильное можно сказать депутату Мирошниченко, который вместо того, чтобы решать реальные проблемы в стране, занимается срывом концертов Ани Лорак? — «Пошел ты на х..!» — с ходу заявил нам Данилко, попросив не выбрасывать маты из его речи.

— Вот кто настоящий враг народа! Кадры провокаций я смотрел в Германии по телевизору. И что меня до глубины души удивило: стоит милиция с щитами, подростки бьют их ногами, при этом правозащитники вообще ничего не предпринимают, терпят. Какое-то хулиганство, а не «мирная акция»!

В тот момент из меня такой поток мата хлынул, что даже остановиться было сложно. По всему видно: это на сто процентов проплаченная акция, кадры которой разлетаются по всему миру и подаются как чистый акт агрессии, что автоматически опускает имидж украинской власти ниже плинтуса…

Мы депутатов в Верховную Раду выбираем, чтобы ОНИ могли дать нам ответы на вопросы, а не науськивали молодняк букеты у зрителей на улице выхватывать (именно так сделали и с мамой Каролины — не зная, разумеется, что это ее мама…) Но в итоге оказывается: «В стране бардак — виновата Лорак»!

Ани Лорак может сказать, как ей ноту взять нужную, а отвечать за состояние дел в стране должна эта «идиотка с косичкой» — Мирошниченко! К тому же за именем Ани Лорак (а это не просто «певица с афиши») стоит ОБЫЧНЫЙ ЧЕЛОВЕК.

Мы, артисты, так же эмоционально воспринимаем все происходящее в стране. Мы так же, как и вы, не до конца понимаем расклады — кто за кого, почему все происходит так, как происходит, и кому это больше всех надо…

Можно выдвинуть человеку обвинение и в судебном порядке доказать его неправоту, после чего посадить за решетку. Но, ради бога, объясните мне, зачем засовывать людей в мусорные баки?! Нельзя унижать ОДНОГО человека ТОЛПОЙ! Это ужасно. Это чистейший животный рефлекс.

Но еще больше меня волнует, где мозги у тех, кто верит этой дешевой режиссуре? А то, что это все постановка и спектакль, я прочувствовал на себе еще после «Евровидения» — против меня эти мирошниченки тоже тогда устраивали акции на Майдане! Для них это шикарный повод пропиариться, повод опять засветить морду в сводках новостей. Но бог все видит.

Такая подлость в любом случае не останется безнаказанной. А нам нужно быть выше этого всего и помнить : блохи рождены кусать! Они ничего не значат в жизни, вот и пытаются делать себе пиар на проблемах людей значимых.

Лично я в этой ситуации считаю нужным сохранять хладнокровие — не первую революцию переживаю! А если спросите, стало лучше или хуже после второй, отвечу с чистой совестью: ХУЖЕ. Собой я тоже недоволен сейчас — в творческом плане расцветаешь, когда в стране все хорошо.

А сейчас вокруг одна непонятка, вранье, подмена понятий и монтажные склейки.

источник

Читать все комментарии (5)

0
ответить
Блоги
offline
815   8   0   0

Дизель на «Волге»

метки: Автомобили.
Многие любители отечественного автопрома знают о дизельном экспортном варианте Газ-24 от бельгийской фирмы «Scaldia-Volga». В Бельгию из СССР поступали готовые машины, на которые там устанавливались французские дизельные двигатели «Peugeot XDP 4.90 2.1L» (2,1 л, 62 л. с.) и проводились другие работы по повышению комфорта автомобилей. Экспортное наименование модели было «Volga M24D».
Но мало кто знает, что попытки установки дизельных двигателей на «Волги» производились даже в Польше. Недавно на польских автомобильных форумах появились уникальные фотографии экспериментальной Газ-24 с польским дизельным двигателем «4C90 Andoria».
Этот дизельный двигатель в небольших объемах выпускала польская промышленность для развозных автомобилей — таких как «Żuk», «Nysa» или «Tarpan». К сожалению, кроме запечатленного на редких фотографиях опытного экземпляра — эксперименты с польскими дизелями на советских «Волгах» не пошли.user posted image


Читать все комментарии (8)

0
ответить
Блоги
offline
645   15   0   0

Грузовичок с тяжелой судьбой

метки: Автомобили.
Мерседес создал много красивых и быстрых автомобилей, но один из них был очень особенный. Его история началась вскоре после Второй Мировой, когда гоночная команда Мерседес начала успешно восстанавливать свою довоенную спортивную репутацию. В 1952 году по заданию Альфреда Нойбауэра, который на протяжении долгих лет возглавлял спортивную команду Mercedes-Benz, началась работа над созданием очень необычного транспорта. Гоночной команде потребовался скоростной грузовик, способный перевозить, например, поврежденные болиды для экстренного ремонта. Решено было создать автомобиль, который смог бы это делать не только быстро, но и элегантно! user posted image

Читать все комментарии (15)

0
ответить
Блоги
offline
760   8   0   0
0
ответить
Блоги
offline
666   9   0   0

Профессия, которой не было.

метки: Картинки
Советские автодизайнеры... Большинство наших сограждан удивится: разве таковые существовали? Что правда, то правда: до середины 70-х годов де-юро их не было. Имелись лишь втиснутые в тарифную сетку конструкторы такой-то категории, применявшие карандаши, ластики и ватман не только для вычерчивания общих видов и деталировки, но и для графических фантазий на автомобильную тему. Большая часть этого немногочисленного войска служила в заводских коллективах, подчиняясь Его Величеству Плану и усмиряя потребность в нелимитированном творчестве. «Чистых» художников-конструкторов, дизайнеров-еретиков, не стреноженных путами производственных догм, можно перечесть по пальцам одной ладони. Юрий Долматовский, Владимир Арямов, Эдуард Молчанов, Владимир Елтышев... Вспомним еще об одном, незаслуженно забытом бойце «художественно-промышленного фронта». Представляем авторские работы дизайнера Эрика Владимировича Сабо. Чем он знаменит? Ну, хотя бы, внешним обликом культового микроавтобуса ЗИЛ-118 «Юность». Также в его портфолио имеются: экстерьеры грузовиков ЗИЛ-130 и −131, лимузина ЗИЛ-111Г, развозного фургона ЕрАЗ-3730, автобуса ЛиАЗ-677. Но не менее интересны проекты Эрика Сабо, не попавшие на конвейер. Часть из них — нереализованные заказы автозаводов. Зачем же заказывали, если знали, что «не потянут» внедрение? Как это зачем: для фарисейских отчетов «наверх»: мол, идем в русле мировых тенденций! Имелись у Эрика Сабо инициативные разработки, не принятые к реализации. Заводское начальство вежливо благодарило за «уникальные торговые предложения»... и продолжало гнать поток все более устаревающей продукции. Попадались и вовсе фантастические (по меркам советской эпохи) идеи, заранее обреченные на забвение. Но, что же поделать, если талант рвался на свободу! Впрочем, лучше не читать, а смотреть. Только что издано собрание избранных сочинений Эрика Сабо в двадцати высококачественных репродукциях формата А5. На обороте каждой иллюстрации — комментарии Автора. Они дают представление, в какой обстановке и с каким конечным результатом проходили работы над данным проектом. user posted image


Читать все комментарии (9)

+1
ответить
Блоги
offline
773   16   0   0
0
ответить
Блоги
offline
775   7   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
827   20   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
638   6   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
719   11   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
647   8   0   0

Alfa Romeo Муссолини

метки: Автомобили.
Интересные новости пришли из Франции. За 180 тысяч евро в Канне был продан автомобиль марки Alfa Romeo 6C 2300B, 1938 года выпуска, принадлежавший итальянскому диктатору Бенито Муссолини.
Однако особую пикантность новости придает даже не бывший владелец олдтаймера, а то, что покупателем выступил один из российских музеев, название которого аукционный дом Carpiquet сообщать не будет.
Речь идет об уникальной машине, которая была создана по специальному заказу итальянского короля Виктора Эммануила III, а затем подверглась значительной переделке в мастерских автомобильных кузовов Castagna в Милане для итальянского диктатора Муссолини.
Специалисты отмечают, что в настоящее время раритетное авто находится в плохом состоянии и требует серьезной реставрации. В частности, предстоит полностью воссоздать приборную панель, сделанную из чеканного серебра. Кроме того, из этого благородного металла изготовлены ручки дверей и капот машины. Металлический корпус машины потускнел и дает лишь приблизительное представление о первоначальном цвете — голубом Савойя. Кроме того, у заслуженного автомобиля уже нет «родных» двигателя и капота.
По оценкам некоторых экспертов, восстановление раритета потребует колоссальных вложений, сравнимых со стоимостью самой покупки — как минимум еще 150 тыс. евро.

Остается надеяться, что пожелавший остаться неизвестным российский музей с надлежащим качеством восстановит этот исторический олдтаймер и уже в достаточно скором времени покажет обновленный автомобиль широкой публике.

user posted image


Читать все комментарии (8)

0
ответить
Блоги
offline
718   10   0   0

33 года в угоне

метки: Автомобили.
Семидесятилетнего американца Джорджа Тэлли (George Talley) можно назвать счастливчиком. Хотя в 1981 году, когда угнали его Chevrolet Corvette, назвать его так было бы некоторым преувеличением. Но вот спустя 33 года ему позвонили из американской автомобильной организации (AAA) и сообщили, что обнаружили автомобиль, который целых три десятилетия числился в угоне!Подозрения вызвали плохо перебитые номера автомобиля. К сожалению, найденный автомобиль-ветеран оказался почти в тысяче километров от владельца — но тут пришла на выручку сама фирма General Motors. Автогигант помог доставить машину до Детройта и торжественно передал ее хозяину возле штаб-квартиры концерна. Удивительно, что, несмотря на бурную историю, автомобиль сохранился в довольно хорошем состоянии. Теперь, по словам владельца, найденный Chevrolet Corvette отправится на реставрацию, после которой хозяин надеется совершить на «новообретенном» автомобиле небольшое путешествие.user posted image


Читать все комментарии (10)

0
ответить
Блоги
offline
628   7   0   0

Олдтаймер Индианы Джонса

метки: Автомобили.
Еще один олдтаймер-кинозвезда, снявшийся в популярном фильме, уйдет с молотка.
На аукцион в Великобритании выставлен Renault Type NN Tourer 1928 года, принимавший участие в съемках фильма «Индиана Джонс и последний крестовый поход». Любители приключений бесстрашного Индианы, который разыскивал самую таинственную реликвию в истории человечества — Святой Грааль, наверняка помнят фашистскую колонну, отправившуюся в погоню за главными героями фильма. В этой колонне, помимо огромного танка и нескольких армейских машин, был и Renault, который теперь будет выставлен на аукцион. Для съемок в Испании машина была специально покрашена, чтобы выглядеть грязной. Позднее она была отправлена в Великобританию для перекраски и восстановления двигателя. Для кинозвезды Type NN является довольно скромным автомобилем. Четырехдверная машина, которую легко можно превратить в пикап благодаря съемным панелям, больше подошла бы простым фермерам, а не бесстрашным искателям приключений. Да и максимальная скорость у Type NN всего 80 км/ч.Однако, несмотря на столь богатую историю, почетный статус автомобильной «кинозвезды» и очевидную ценность с точки зрения коллекционеров автомобилю не пророчат высокий ценник. По предварительным оценкам, Type NN уйдет с молотка за 9 000-14 000 фунтов стерлингов.user posted image


Читать все комментарии (7)

0
ответить
Блоги
offline
812   9   0   0

Ровесник космической эры ЗИЛ-158

метки: Автомобили.
...У каждого времени свои достижения и свои трудности. Тем, кто успел пожить в шестидесятые годы прошлого века, даже трудности вспоминаются с романтическим ореолом. Новостройки по всей стране, появляются братья Стругацкие и Е.Евтушенко, молодежь делится на «физиков» и «лириков», небывалый взлет атомной энергетики, в обиход входит слова «транзистор», Э.Рязанов и Л.Гайдай снимают свои лучшие комедии, а телевидение становится цветным. Десятилетие, начавшееся с реактивных лайнеров и первого полета человека в Космос, и закончившееся высадкой на Луне. До самых невероятных прогнозов писателей-фантастов осталось, кажется, не более одной -двух пятилеток. Конечно, мало кто тогда обращал внимание на обычные городские автобусы ЗиЛ-158В, это же не атомоход «Ленин», и не Ту-104. Однако всякий «шестидесятник», увидев в кино или на фото этот автобус, не удерживается от улыбки – «Ой, тот самый!». И почти все вспоминают самые характерные признаки – теплый зимой, сиденья мягкие, и весь в заклепках.user posted image


Читать все комментарии (9)

0
ответить
Блоги
offline
664   7   0   0

ЗИС-154 из болота

метки: Автомобили.
В пригороде Санкт-Петербурга энтузиасты нашли и вытащили практически из болота уникальный автобус 50х ЗИС-154. Это уже второй найденный и спасенный ЗИС-154, но первый был с обрезанной задней частью, а у этого кузов практически целый. Зато у "обрезанного" сохранилась ходовая, у данного экземпляра её нет. В общем, из двух можно в итоге собрать один. Автобус отправился на реставрацию. Пройдёт немало времени, но машина вернёт себе прежний шик, как на последнем фото.user posted image


Читать все комментарии (7)

0
ответить