Блоги
offline
811   7   0   0

Dodge 1961 года. DART

метки: 1961
Что касается молдингов, то на Seneca он был самым коротким и невыразительным; на Pioneer молдинг доходил до передней кромки передней двери; на Phoenix он завершался крупным утолщением напоминающим алебарду. Кроме того, на Фениксе в передней части имелась хромированная деталь в виде стилизованной птички.user posted image


Читать все комментарии (7)

Блоги
offline
955   4   0   0
Блоги
offline
774   11   0   0
Блоги
offline
1215   2   0   0

Сохранила для себя!

метки: Украина
"Путин больше не определяет положение вещей в РФ и Новороссии. Определяет русский народ": обзор СМИ ПМР
26.06.2014 07:15
Вопрос о роли России в судьбе Новороссии является сегодня узловым моментом, пишет "Приднестровье и Россия". Его четко сформулировал командующий ополчением ДНР Игорь Стрелков в своем обращении 3 июня: "Я не понимаю одного: почему было можно, рискуя всем, спасать несколько десятков тысяч уважаемых мною осетин-кударцев, немедленно кинувшись им на помощь, невзирая ни на что, но уже месяцы "тянуть волынку" со срочно необходимой помощью русским? Которых тут миллионы! Сейчас в Красном Лимане людей расстреливают прямо на улицах. В Зеленом Клине в лучшем случае увозят в неизвестном направлении, а в худшем - расстреливают любого, у кого нет местной прописки! И это при том, что наши ополченцы оттуда все уже отступили! Этого мало для военного вмешательства? Сколько трупов еще нужно, чтобы принять решение?"

Читать все комментарии (2)

Блоги
offline
914   8   0   0
Блоги
offline
824   2   0   0

Будут договариваться?

Главы МИД России, ФРГ, Франции и Украины по итогам встречи в Берлине призвали как можно скорее созвать контактную группу для согласования условий перемирия на Украине.

скрытый текст


user posted image

Читать все комментарии (2)

Блоги
offline
1034   6   0   0
Блоги
offline
840   13   0   0
Блоги
offline
819   14   0   0

Тойота из металлолома

метки: фото
Не совсем иногда понятно зачем люди тратят деньги и время на то, чтобы из говна слепить конфету. Но когда видишь результат, хочется снять перед мастерами шляпу.user posted image


Читать все комментарии (14)

Блоги
offline
813   13   0   0
Блоги
offline
994   14   0   0
Блоги
offline
1119   13   0   0
Блоги
offline
802   14   0   0
Блоги
offline
835   16   0   0

ВАЗ на гусеничном ходу

метки: фото
Последняя разработка Волжского автозавода.
Машина специально разработана для передвижения по российским автодорогам :
Спрашивайте в магазинах вашего города.
ВАЗ, ты думаешь о нас, гы-гы.user posted image


Читать все комментарии (16)

Блоги
offline
860   11   0   0

Машина сбила лося

метки: фото
Минивэн на шоссе разминуться с лосем ну никак не смог...
Сшиб с такой силой, что сохатый оказался в салоне.

Впечатлительным смотреть не рекомендую.
user posted image


Читать все комментарии (11)

Блоги
offline
836   16   0   0

Очень необычная машина

метки: фото
Машинка как машинка, яркая и форма интересная...
Ты ни за что не угадаешь для чего она предназначена.
Увезти она может только в одно место, куда никто торопиться не желает.
user posted image


Читать все комментарии (16)

Блоги
offline
811   11   0   0
Блоги
offline
1014   11   0   0
Блоги
offline
925   10   0   0

ГАЗ-56

ГАЗ-56 – разрабатывался конструкторами Горьковского автозавода на замену устаревшего ГАЗ-ММ, выпускавшегося Ульяновским заводом. 56-ую модель отличал не только интересный, функциональный дизайн, но и новые для того времени технические решения: герметичные барабанные тормоза, самоблокирующийся дифференциал кулачкового типа, гипоидная главная передача, телескопические амортизаторы, двигатель с форкамерно-факельным воспламенением топливной смеси.Существовало два варианта внешнего оформления автомобиля: ранний, с «низкими» крыльями (позднее было отмечено, что такой дизайн является не функциональным (несмотря на большую распространённость, особенно в США) — водитель плохо чувствовал габарит автомобиля), и поздний — с кабиной, унифицированной с параллельно осваивавшимся в производстве ГАЗ-53. Для последнего варианта, кабина была явно великовата и автомобиль выглядел довольно странно. Ранняя кабина, напротив, отличалась удачно выбранноми соотношениями объемов и пропорций элементов оперения, кабины и грузовой платформы (цельнометаллической), что создавало облик машины как более компактной, чем она была в действительности. Интересная особенность — капот двигателя на раннем варианте был выполнен заодно с облицовкой радиатора.Газ-56 не был поставлен на конвейер по финансовым соображением, его место занял УАЗ-451. Однако, полученный при проектировании опыт не пропал даром. Проектировавшийся для автомобиля двигатель в несколько упрощённом варианте устанавливали на «Волгу» ГАЗ-21, и он стал прототипом всех карбюраторных двигателей «Волг» и УАЗ-ов, а в 1990-е годы его модернизированный вариант устанавливался и на серийную «полуторку» — «ГАЗель». Электромуфта вентилятора устанавливалась на ранние «Волги» ГАЗ-24, но вновь проявила невысокую надёжность, и с 1972 года её ставить перестали. Конструкция креплений рессор оказалась образцовой для всех выпускавшихся впоследствии грузовиков ГАЗ. Телескопические амортизаторы были внедрены на серийных легковых и грузовых автомобилях ГАЗ в 1960-х годах.
Год изготовления — 1958;
Грузоподъемность — 1500 кг;
двигатель: число цилиндров — 4, рабочий объем — 2445 см3, мощность — 70 л. с./51 кВт;
число передач — 4;
длина — 5085 мм; ширина — 2172 мм; высота — 1995 мм; база — 3000 мм;
масса в снаряженном состоянии — 2050 кг;
наибольшая скорость — 80 км/ч.user posted image


Читать все комментарии (10)

Блоги
offline
850   9   0   0

ЛЭТ

ЛЭТ – это аккумуляторный мусоровоз на переделанном шасси ЗИС-5, созданный лабораторией электрической тяги (ЛЭТ) Московского энергетического института. Позади кабины на грузовой платформе размещались в деревянных ящиках 40 аккумуляторов суммарной емкостью 168 А-ч и общей массой 1400 кг. Они питали энергией размещенный под кабиной водителя электродвигатель с последовательным возбуждением. Он развивал мощность 13 кВт при 930 об/мин. Для регулирования скорости движения служил управляемый педалью контроллер, который обеспечивал семь режимов.В снаряженном состоянии электромобиль ЛЭТ, построенный в 1935 г., имел массу около 4200 кг. Мог перевозить два контейнера с мусором массой 1800 кг. Наибольшая скорость машины – 24 км/ч, запас хода – 40 км.
Конструкция этого единственного опытного образца, к сожалению, являлась довольно примитивной, а для компенсации очень большой массы батарей создатели не предприняли никаких инженерных мер.user posted image

Читать все комментарии (9)