Блоги
offline
Блоги
offline
1175   44   0   0
Блоги
offline
Блоги
offline
484   9   0   0
Блоги
offline
1286   19   0   0

Паромобиль. Часть 29.

Фирма Stanley Steam Vehicle Corporation, основанная братьями-близнецами Фрэнсисом и Фрилэном Стэнли, выпустила свой первый паромобиль еще в 1897 году. Машина оказалась весьма удачной и братьям удалось продать аж 200 экземпляров - очень неплохой результат по тем временам.

Паромобиль. Часть 29.
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (19)

Блоги
offline
774   21   0   0
Блоги
offline
628   12   0   0
Блоги
offline
828   11   0   0
Блоги
offline
Блоги
offline
867   28   0   0
Блоги
offline
743   4   0   0

Авиакатастрофы. 1962 год. Гваделупа.

Авиакатастрофы. 1962 год. Гваделупа.

21 июня 1962 года Boeing 707-328 с бортовым номером F-BHST французской компании Air France выполнял рейс AF117 из Парижа в Сантьяго с промежуточными остановками в Лиссабоне, Санта-Марии, Пуэнт-а-Питре, Каракасе, Лиме и Боготе. После вылета из Санта-Марии на борту Боинга находились 10 членов экипажа и 103 пассажира.
В Гваделупе была ночь и вовсю бушевала гроза, высота облачности составляла около 300 метров, а видимость 10 километров. Также в аэропорту Пуэнт-а-Питр не работал VOR (всенаправленный азимутальный радиомаяк). На подходе к аэропорту экипаж доложил о пролёте ОПРС на высоте 5000 футов (около 1520 метров), после чего выполняя заход на посадку совершил разворот в восточном направлении. Из-за грозы радиокомпас начал давать неверные показания. В результате экипаж ошибочно посчитал, что они вошли в глиссаду, хотя на самом деле находились еще в 15 километрах западнее.
В 04:03 22 июня снижающийся Боинг в 25 километрах от аэропорта на высоте около 427 метров врезался в гору Дос-де-Эн в коммуне Десэ и взорвался. Все 113 человек на борту погибли.

Расследование осложнялось тем, что на Боинге не были установлены бортовые самописцы. В результате точная причина катастрофы официально не была установлена. Основные версии - неверная передача экипажу сведений о погоде, нерабочий VOR в аэропорту, а также сбой радиокомпаса из-за помех, вызванных грозой.

Читать все комментарии (4)

Блоги
offline
Блоги
offline
Блоги
offline
1211   54   0   0

White

Компания "Уайт" являлась одним из наиболее известных американских изготовителей грузовых автомобилей, с которым тесно связали свою судьбу не только десятки мелких фирм США, но и крупнейшие западноевропейские монополии. Несмотря на то, что марка "Уайт" уже давно не используется, разработанные на этой фирме автомобили стали основой самых совершенных грузовиков современности, а некоторые модели все еще находятся в производстве, но уже под иными именами. В 1859 году Томас Говард Уайт (Thomas Howard White, 1836-1914) открыл в городке Ориндж механическую мастерскую, которая с 1866 года выпускала бытовые швейные машины. В 1890-е годы, переехав в Кливленд, штат Огайо, Уайт расширил свое дело, начав выпуск велосипедов, а затем и легких паровых моторов. White
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (54)

Блоги
offline
Блоги
offline
527   11   0   0

Уникальный Mercedes-Benz

Выпуск этого автомобиля действительно оказался неожиданным для поклонников спорткаров Galpin Auto Sports. Ведь всю свою историю как сама фирма Galpin Auto Sports, так и материнская компания Galpin тесно сотрудничали с концерном Ford, занимаясь продажей, обслуживанием, а затем и «прокачкой» фордовских моделей.
Уникальный Mercedes-Benz
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (11)

Блоги
offline
1770   18   0   0
Блоги
offline
Блоги
offline
493   17   0   0
Блоги
offline
507   27   0   0

"yellow" submarine

метки: фото
Эта самодельная подводная лодка находится в деревне Никола вблизи Ангары и озера Байкал. На самом деле, это только модель, но она вполне готова к настоящему подводному путешествию! "yellow" submarine
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (27)