Ватерполистка
Читать все комментарии (16)
Читать все комментарии (16)
offline
520
11
0
0
«Акулий нос» продан.
метки: Автомобили.
В рамках престижной выставки Concours d’Elegance в Пеббл-Бич при Sotheby’s была продана на аукционе уникальная коллекция автомобилей за баснословную цену в 67 млн долларов. Одним из самых интересных автомобилей там был Ferrari 250GT SWB Speciale 1962 года, который купили за 16 500 000 долларов.
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (11)
offline
585
18
0
0
Nash-Kelvinator
метки: Автомобили.
Nash Healey (1951 г.)
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (18)
offline
533
21
0
0
Bristol Aeroplane Company и её автомобили.
метки: фото
07.11.2015Удачный трофейBristol Aeroplane Company в начале своей деятельности не плохо зарекомендовала себя с удачным истребителем и легким разведчиком Bristol F.2B (1917 г.). Он оказался серьезным противником для немцев, а после окончания Первой Мировой — и для военлетов РККА. 40 «Бристолей» приняли участие в битве за Варшаву в 1920 году с известным результатом. Ко Второй Мировой Bristol вырос уже до статуса крупного производителя не только истребителей и бомбардировщиков, но и двигателей к ним. Настоящим шедевром стал радиальный Perseus (1932 г.), развитием которого стал 14-цилиндровый Hercules (1936 г.). Оба воздушного охлаждения с двухрядным расположением цилиндров. Они отличались умопомрачительным по сложности газораспределительным механизмом гильзового типа (движущаяся гильза перекрывала впускные и выпускные каналы в цилиндре), который при этом оказался вполне надежным. 
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (21)
offline
567
10
0
0
Конкурс.
метки: фото
Необычное состязание по изготовлению моделей ретро-автомобилей прошло в учреждениях уголовно-исполнительной системы Поморья в преддверии Дня автомобилиста, который по традиции отмечается в последнее воскресенье октября.
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (10)
offline
770
9
0
0
Стихотворение (из сети)
Я в СССР рождён во время Оно.
Я чёрный хлеб. Я кирзовый сапог.
Я воинской присяги звонкий слог
И красные победные знамёна.
Я не был на войне, но ту войну
Я каждым нервом помню и кляну.
Я ватник, я советский, я москаль.
Я сын иного времени и века.
Во мне горит "Как закалялась сталь",
И в майский день - солдатская медаль,
И солнце пионерского Артека.
Я коммунистом заново не стал,
Но отступать и каяться устал.
Я ватник, я угрюмый колорад.
Моя любовь к стране необъяснима.
Я русский. Я татарин. Я бурят.
Я злой на вид, но вежливый солдат.
Я в том перед Европой виноват,
Что рад безмерно возвращенью Крыма.
Я вспоминаю крымскую весну,
И мне не стыдно за мою страну.
Я ватник, я упёртый патриот.
И до последних дней я офицер запаса.
Я разделённый натрое народ.
Во мне стучит и сердце в клочья рвёт
Горячий пепел русского Донбасса.
Когда Одесса корчилась в огне,
Она, сгорая, корчилась во мне.
Я ватник и меня не изменить.
Я ни наград, ни званий не имею.
Я, может быть, и не умею жить,
Но я умею Родину любить,
А предавать и хаять не умею.
И даже в самом сумрачном бреду
В одном ряду с фашистом не пойду.
Я ватник. Пусть меня не признают
Все те, кто рушит наши монументы.
Я праздник! Я торжественный салют!
Я почести, что павшим отдают.
Я трепет на ветру гвардейской ленты.
Я в День Победы плакать не стыжусь.
Я не забыл! Я помню! Я горжусь!!!
©Лукин Андрей Юрьевич
Читать все комментарии (9)
offline
4330
153
0
0
Оружие победы. Бронекатер пр.1125
метки: Картинки
Ранняя версия с 76,2 мм KT-28
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (153)
offline
627
16
0
0
Bedford MWD, 0.75-ton, 4x2, General Service
метки: Картинки
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (16)
offline
602
10
0
0
Грамотные граффити побуждают
метки: картинка
Потанцевал в потенциал
Читать все комментарии (10)
offline
1044
19
0
0
Я познаю мир. Автомобили. Часть 10.
метки: Чтение.
Продолжение. Предыдущая часть: http://blokada.sxnarod.com/ya-poznau-mir-a...li-chast-9.htmlАнглийская автомобильная промышленность благодаря относительно выгодной ситуации, в которой страна находилась во время войны из-за своего островного расположения, вышла на первое место в Европе.
(«Моррис». 1919 г.)
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (19)
offline
538
9
0
0
Чудеса маскировки.
метки: Автомобили.
Вот не хотелось бы оказаться на месте немецких специалистов по расшифровке данных аэрофоторазведки. Потому, что докладывать командованию, что "англичане перевозят грузовики грузовиками" - можно сказать, что смертельно опасно, учитывая отношение к умственно неполноценным в нацистской Германии. А с другой стороны, - ну как еще докладывать в подобных случаях? И ладно бы ситуация уникальная была, так нет ведь, ситуация "грузовик" на грузовике была для Северной Африки совершенно обыденной.
(Грузовик везет танк Валлентайн, замаскированный под грузовик )
Читать все комментарии (9)
offline
718
7
0
0
51-й официальный рекорд скорости.
метки: Автогонки.
Рекорд Грина продержался два дня. 7 октября 1964 года его побил друг и соратник Грина, гоночный инженер Эрт Эрфонс (Art Arfons) на автомобиле The Green Monster с более совершенным двигателем General Electric J79. Пятьдесят первый рекорд составил 699,01 км/ч. Интересно, что обе машины – и Wingfoot Express, и The Green Monster проектировал наряду с Грином и Эртом Эрфонсом брат Эрта – Уолт Эрфонс. Так что он поставил по сути два инженерных рекорда подряд.Эрт рядом с машиной.
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (7)
offline
504
9
0
0
Чудовище от Sperry Products Company.
метки: фото
Вот что бы вы придумали, если бы поставить задачу очень быстро и долго крушить такие прочные вещи, как рельсы и шпалы? Ну да, примерно такая же задачка, которую немцы решали, прицепляя к паровозу огромный крюк. Нет, ну понятно дело, что если не изобретать велосипед - то примерно такой крюк, ну а если дать волю фантазии? Вот, американские конструкторы в начале 50-х именно что "отморозились". На всю голову, если судить по результатам работ Sperry Products Company.
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (9)
offline
552
6
0
0
Arabesque - In for a Penny In for a Pound
метки: музыка
Тем, кто не добрал сегодня двигательных эмоций.Читать все комментарии (6)