Блоги
offline
3185   123   0   0
Блоги
offline
1207   6   0   0

…Осень. Ранняя Осень....

…Осень. Ранняя Осень. Я просыпаюсь. Спала ли я ?

Постель холодна, за окном шуршит дождь, а на столике у торшера умиротворенно тикают часы, подаренные мне невесть когда невесть кем.

Я потягиваюсь и сажусь в постели. Чёрный тюль перевязан внизу алой ленточкой и в открытое пространство окна видна часть улицы. Старой улицы старого города.

Как и когда-то давным-давно, сегодня я спущусь вниз, в маленькое уютное кафе внизу моего дома. И буду тихо пить кофе, смотреть на дождь и вспоминать того единственного, которого не встретила. И, признаться, не очень-то хочу встречать

Кофе и дождь. Горячий кофе и холодный дождь. Разве этого не достаточно, чтобы в том мире, где я живу, в моём мире, восторжествовали Гармония и Равновесие. И Весы, те, что там - далеко-далеко в небесах, перестанут качаться. Их чаши замрут и Дева ступит на Млечный Путь, и поднимут паруса небесные парусники и воздушные замки воссияют во славе и красоте своей, так ни разу и не сойдя в грубую плоть камня…

Я приму душ и включу “Иглс”, мой любимый “Отель Калифорния”. И умру - тихо-тихо от несостоявшегося прикосновения твоей ладони к моему плечу и от несбывшегося тёплого дуновения летнего ветра и твоего дыхания в моих волосах. Пусть будет так…
Я это заслужила.

Ты подсядешь за столик у окна, мой столик, в кафе внизу. Ты может быть даже начнешь разговор. Но те звёзды, которые отражаются в моей кофейной чашечке - ярче тех, что видны в колодцах. И им нет до тебя никакого дела…

Я предложу тебе ещё кофе и ты пойдёшь со мною. Кафе закрыто на обеденный перерыв, - но разве это может быть помехою столь благородному занятию.

Ты поднимешься ко мне. И я сварю тебе кофе. И ты будешь пить его и искать своё отражение в моих глазах. И спросишь, отчего они такие влажные. И скажешь, что тебе они нравятся. И я предложу тебе уйти, ибо в них - одиночество, и, если оно тебе нравится, то…

Ты подойдёшь ко мне неслышно сзади, а я снова буду стоять у окна и смотреть туда, в бисерную завесу дождя, и рукою придерживать чёрный тюль, тонкий, как печаль моя…

…Я чувствую твою руку. Слабо, неуверенно обнимающую меня под грудью. Я отвожу ее назад… Часы бьют так, что на какое-то время спугивают посетившее тебя чувство. А дальше - перерыв в кафе окончен. Я полушутя выгоняю тебя прочь и запираю дверь…

В квартире пахнет сыростью и хорошим кофе, чёрным тюлем и тем единственным, которого я не встретила. И, признаться, не очень об этом жалею.

Приму душ и включу старых добрых потрепанных “Иглс”… Мой любимый “Отель Калифорния”….




Взято Отсюда

user posted image
00074.gif 00074.gif 00074.gif 00074.gif 00074.gif 00023.gif

Читать все комментарии (6)

Блоги
offline
775   4   0   0

Ж/д катастрофы. 1974 год. Югославия, Загреб.

Ж/д катастрофы. 1974 год. Югославия, Загреб.
Всего фото в этом сете: 2


Фото 1 - тепловоз серии 661
Фото 2 - вид на пути к востоку от вокзала Загреба. В данном районе и произошла катастрофа.

30 августа 1974 года пассажирский экспресс "Direkt Orijent" следовал по маршруту Афины - Белград - Загреб - Дортмунд и в 19:45 отправился от Винковцы, направившись к Загребу. Вел его тепловоз серии 661, известный по прозвищу "Кеннеди". Данный тепловоз был выпущен американской фирмой General Motors в 1966 году. Управляли им машинист Никола Кнежевич и помощник машиниста Стефан Варга. За тепловозом шли 7 купейных вагонов, а следом 2 общих (плацкартных). Все девять вагонов были немецкой постройки, выпущенные во второй половине 1930-х годов, а в 1950 году прошли капитальный ремонт. Общая длина пассажирского состава составляла 211 метров. В вагонах ехали около 400 пассажиров, преимущественно югославы, возвращающиеся после летнего отдыха на работы в Германию.
Позже выжившие пассажиры рассказывали, что поезд ехал достаточно быстро, опасно наклоняясь на поворотах, а также не останавливался в Велика-Людине и Новосельце. Возможно, что поезд выбивался из расписания, а локомотивная бригада пыталась нагнать опоздание.
Экспресс "Direkt Orijent", следуя по второму главному пути, подходил к четной (восточной) горловине станции Загреб, где ограничение скорости составляло 40 км/ч. Машинист применил тормоза, чтобы замедлить состав, но в 22:33 - 22:40 поезд влетел в одну из кривых перед станцией на скорости 104 км/ч, то есть более, чем с двукратным превышением. Не устояв на пути, поезд сошел с рельсов в 719 метрах от входных стрелок, после чего продолжавшие двигаться по инерции пассажирские вагоны стали врезаться друг в друга, разрушаясь, в результате чего за секунды превратились в груду металлолома.
В результате крушения погибли 153 человека, около 90 были ранены.

Машинист Никола Кнежевич признался на слушаниях, что применяя тормоза для снижения скорости при подходе к вокзалу, он почувствовал тормозной эффект, хотя этого и оказалось недостаточно, для того, чтобы скорость упала до безопасного значения. Проверка записей данных локомотивного скоростемера показала, что на значительной части пути от Винковцы до Загреба поезд следовал с превышением установленной максимальной скорости, а применение тормозов оказалось запоздалым. Как было установлено, локомотивная бригада работала непрерывно уже 52 часа, то есть более двух суток, и была переутомлена, отчего задремала и не успела применить вовремя тормоза.
Суд приговорил машиниста к 15 годам тюрьмы, а помощника машиниста - к 8 годам.

Читать все комментарии (4)

Блоги
offline
Блоги
offline
675   5   0   0

Повязали

метки: ню
Вообще-то думать надо. Пристрастия или развлечения должны иметь время и место. Соответствующее место.

Молодой человек, снятый неизвестным оператором за занятием рукоблудием у открытого окна в здании администрации Заднепровского района города Смоленска, будет привлечен к административной ответственности.

Как сообщила в понедельник руководитель пресс-службы управления МВД по Смоленской области Наталья Гуреева, основанием для проверки, назначенной начальником управления МВД по Смоленской области Михаилом Скоковым, послужило скандальное видео, в августе появившееся в интернете и вызвавшее нездоровый интерес.
скрытый текст

В ближайшее время протокол рассмотрит административная комиссия.
http://rg.ru/2015/08/31/reg-cfo/okno-anons.html


Повязали
Всего фото в этом сете: 3


Читать все комментарии (5)

Блоги
offline
738   12   0   0

Две блондинки на заправке

метки: видео
Две белокурые жительницы Волгограда превратились в настоящих звезд после того, как с большим трудом сумели заправить свой автомобиль.

Ролик снял на мобильник очевидец случившегося, который тоже был на АЗС.

Автоледи поставила свою машину рядом с одной колонкой, а шланг взяла с другой.

Тогда ей на помощь поспешила подружка, дожидавшаяся ее на кресле пассажира. Но поговорка «Одна голова – хорошо, а две – лучше» в случае с блондинками подвела.

http://privet-rostov.ru/rus/2338-blondinki...lzovateley.html





Читать все комментарии (12)

Блоги
offline
697   3   0   0

Житель Пятигорска материт несогласных

метки: ню
50-летний мужчина в районе санатория им. Кирова приводит в изумление прохожих своим экстравагантным поведением. Он велит горожанам раздеваться, провозглашая стиль ню. Сам инициатор первым последовал этому совету и обнажил свои неспортивные телеса.

Местных это вводит в замешательство, однако полицию никто вызывать не торопится. На критику в свой адрес мужчина отвечает трехэтажным матом.

http://bloknot-stavropol.ru/news/zhitel-py...evolyuts-623370

Житель Пятигорска материт несогласных

Читать все комментарии (3)

Блоги
offline
653   6   0   0

"Кировец" нового типа

метки: техника
«Петербургский тракторный завод» показал аграриям новое поколение тракторов «Кировец»

скрытый текст


"Кировец" нового типа

Читать все комментарии (6)

Блоги
offline
1111   31   0   0
Блоги
offline
1877   42   0   0
Блоги
offline
Блоги
offline
597   11   0   0
Блоги
offline
Блоги
offline
505   14   0   0
Блоги
offline
4952   279   0   0
Блоги
offline
985   19   0   0
Блоги
offline
633   16   0   0
Блоги
offline
5714   150   0   0
Блоги
offline
925   10   0   0

21-й официальный рекорд скорости.

Двадцать первый рекорд скорости 30 декабря 1905 года установил француз Виктор Эмери (Victor Héméry) в Арле на восьмицилиндровом Darracq V8 Special. Рекорд составил 174,74 км/ч.

Очень стрёмная машина – максимально облегчённая, одно шасси и двигатель. Вот Эмери и его «Даррак».
21-й официальный рекорд скорости.
Чуть-чуть подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (10)

Блоги
offline
1127   43   0   0