Блоги
offline
595   9   0   0
Блоги
offline
581   8   0   0
Блоги
offline
554   7   0   0
Блоги
offline
583   7   0   0
Блоги
offline
1331   36   0   0
Блоги
offline
541   10   0   0
Блоги
offline
1488   44   0   0
Блоги
offline
1469   41   0   0
Блоги
offline
610   20   0   0

Лучшие правительственные автомобили ХХ в.

«Престиж страны определяется наличием ракет, числом золотых олимпийских медалей и лимузином президента» — это высказывание принадлежит Роберту Кеннеди, младшему брату Джона Кеннеди, убитого прямо на заднем сиденье роскошного Линькольна. К выбору средств передвижения, мировые лидеры всегда относились очень ответственно. Пять автомобилей, претендующих на звание лучших правительственных машин двадцатого века:
user posted image

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (20)

Блоги
offline
685   29   0   0
Блоги
offline
868   12   0   0

Plymouth 'Cuda

метки: схема
Plymouth 'Cuda являлся не полноценной моделью, а спортивной версией автомобиля Plymouth Barracuda (см. статью Plymouth Barracuda) третьего поколения с огромным двигателем Hemi. В дальнейшем –концепт кар 2008 года.
user posted image

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (12)

Блоги
offline
794   24   0   0
Блоги
offline
714   5   0   0

Кораблекрушения. XX век. 1924-1926 годы.

user posted image

12 марта 1924 года в районе северо-восточного побережья Америки от мыса Генри до мыса Фир шторм у мыса Гаттерас застал врасплох американский грузовой пароход "Сантьяго". Волны сорвали брезент и лючины второго трюма. Пароход, набрав воды, пошёл ко дну. В кораблекрушении погибло 25 человек экипажа. Десятерым удалось спастись на шлюпке.

8 апреля 1925 года из Бостона вышло японское судно "Раифуку-Мару" в Гамбург с грузом пшеницы. Утром следующего дня в Атлантике разыгрался шторм. "Раифуку-мару" потерпело кораблекрушение. Все 48 членов экипажа погибли.

29 ноября 1925 года из Чарлстона в Гавану с грузом угля отправился пароход "Котопакси". Через 2 дня он попал в шторм у побережья Флориды и, видимо, потерпел кораблекрушение, потому что пропал без следа.

11 февраля 1926 года английский пароход "Гарольд Каспер", следующий с грузом угля из Англии в Нью-Йорк, потерпел кораблекрушение у острова Сейбл: оказался на его отмели и завяз в песках.

27 апреля 1926 года китайский пароход "Чичибу" штормом выброшен на камни острова Парамушир. В кораблекрушении погибло 230 человек.

28 августа 1926 года российский пассажирский пароход "Буревестник" ударился о пирс в Кронштадте и затонул. В кораблекрушении погибло около 300 человек.

8 октября 1926 года к пристани Гавра прибыл из Нью-Йорка круизный лайнер "Париж". Навстречу лайнеру вышел буксир «Урсус». После обмена приветствиями «Урсус» стал маневрировать, чтобы взять с парохода трос, и тут произошло сильное столкновение. В кораблекрушении на «Урсусе» погибло десять матросов. «Париж» стал на ремонт.

16 октября 1926 года китайский войсковой транспорт взорвался на реке Янцзы близ Клукианга. В кораблекрушении погибло более 1200 человек.

22 октября 1926 года во время урагана в западной части Атлантического океана при следовании с грузом угля из Хемптон-Роадс в Пернамбуко потерпел кораблекрушение и затонул английский товарный пароход «Eastway» компании St. Mary Steamship Со.

Читать все комментарии (5)

Блоги
offline
766   3   0   0

Кораблекрушения. XX век. 1920-1923 годы.

user posted image

12 января 1920 года французский пассажирский пароход "Африка" затонул в Бискайском заливе после того, как получил пробоину, налетев на плавучий маяк. В кораблекрушении погибло 564 человека.

28 марта 1921 года китайский пассажирский пароход "Гонконг" затонул, ударившись о подводную скалу у города Сватоу. В кораблекрушении погибло 1094 человека.

8 мая 1921 года из Барнаула в Томск по Оби вышел колесный пароход "Совнарком", имея на борту 400 человек. В ночь на 10 мая, в 1:30 по местному времени, пароход подошел к железнодорожному мосту через Обь и совершил столкновение с четвертой опорой моста. После столкновения судно переломилось пополам и затонуло в течении 5 минут в 500 метрах ниже по течению от моста. Спасти удалось всего 100 человек. Не смотря на то, что спасательные мероприятия начались незамедлительно, люди погибали от переохлаждения.

19 мая 1922 года в 19 часов английский лайнер "Египет" рейсом Лондон-Бомбей вблизи острова Ушант был протаранен французским сухогрузом "Сена". Удар пришёлся между двумя трубами. Лайнер затонул через 20 минут, в кораблекрушении погибли 72 члена экипажа и 15 пассажиров. Остальных подобрала "Сена". "Египет" погрузился на глубину 123 метра, унеся с собой груз золота и серебра на сумму миллион фунтов.

26 августа 1922 года японский крейсер "Ниитака" затонул во время тайфуна близ Камчатки у устья реки Озерная. В кораблекрушении погибло 284 человека, 19 спаслись сойдя ранее на берег.

29 августа 1922 года чилийский пароход "Италия" затонул в шторм у Копимбо. В кораблекрушении погиб 301 человек.

10 марта 1923 года греческий пароход "Александр" затонул близ Пирея. В кораблекрушении погибло 150 человек.

23 апреля 1923 года португальский почтовый пароход "Mossamedes" разбился у мыса Фрио. В кораблекрушении погибло 220 человек.

Читать все комментарии (3)

Блоги
offline
Блоги
offline
660   3   0   0

Кораблекрушения. XX век. 1919 год.

user posted image

1 января английская паровая яхта "Lolaire" погибла у берега Шотландии. В кораблекрушении погибло 270 человек.

17 января французский пассажирский пароход "Chaouia" затонул в Мессинском проливе. В кораблекрушении погибло 460 человек.

10 сентября испанский пароход "Варбанера" затонул по пути из Гаваны в Ки-Уэст. В кораблекрушении погибло более 500 человек.

Читать все комментарии (3)

Блоги
offline
1379   35   0   0
Блоги
offline
838   31   0   0
Блоги
offline
628   7   0   0
Блоги
offline
801   7   0   0

Худеем легко!

метки: Здоровье
Хостинг фотографий
user posted image
"Как убрать живот и выпрямить спину "

Сохрани, чтобы не потерять!

Отвислый живот уберет полотенце:

Японский метод коррекции фигуры меняет внешний вид за пять минут в день.

Эту простую технику разработали японские специалисты около десяти лет назад. Она позволяет вернуть скелет в естественное положение и изменить очертания тела, сделав талию тоньше, а спину – ровнее. Книга с описанием методики разошлась громадным тиражом – 6 миллионов экземпляров, но описание чудо-техники укладывается всего в несколько абзацев.

1. Скатываем из полотенца тугой валик длиной не менее 40 сантиметров и толщиной 7–10 сантиметров. Перевязываем валик крепкой ниткой, чтобы не размотался.

2. Садимся на достаточно твердую горизонтальную поверхность (мягкая кровать не подойдет, лучше лежать на кушетке, массажном столе или просто на туристическом коврике на полу), кладем свернутый валик.

3. Аккуратно опускаемся на спину, придерживая валик руками так, чтобы он оказался поперек тела под поясницей – ровно под пупком. Это важно.

4. Ноги кладем на ширину плеч и «косолапо» сводим стопы вместе – так, чтобы большие пальцы касались друг друга, а пятки были на расстоянии 20–25 сантиметров.

5.Заводим вытянутые прямые руки за голову, поворачиваем их ладонями вниз и соединяем между собой мизинцами. Поза достаточно неудобная, если вам сложно распрямить руки полностью, не страшно, пусть лежат, как получается. Главное, следить, чтобы соприкасались большие пальцы ног и мизинцы рук.

6.  Лежим в таком положении 5 минут.
Если все сделано правильно, ваш скелет начнет немедленно принимать естественную для него форму – и вы ощутите, как живот чудесным образом «втягивается» внутрь тела. Однако этот процесс может быть болезненным. Если вам слишком сложно сразу выдержать пять минут, начинайте с минуты-двух, каждый день увеличивая время «отдыха на валике». Результаты станут заметны окружающим примерно через месяц.

(!) За время каждого сеанса кости и суставы слегка сдвигаются с места, поэтому вставать с полотенца нужно очень аккуратно, без резких движений.

Читать все комментарии (7)