Художник Robert Bailey
метки: Картинки
Читать все комментарии (19)
Читать все комментарии (19)
offline
1206
15
0
0
Советские троллейбусы серии "Киев"
метки: троллейбусы
Троллейбусы "Киев" выпускались Киевским заводом электротранспорта в 60-е годы ХХ века. 
В 1959 году КЗЭТ прекратил выпуск троллейбусов МТБЭС а в апреле 1960 года появился экспериментальный образец троллейбуса 2Т (что означало "Кивский троллейбус двухосный"), который имел также обозначение "Киев-1". Однако из-за слишком большого переднего свеса нагрузка на переднюю ось у этого троллейбуса оказалась недопустимой. Месяцем позже была изготовлена вторая экспериментальная машина 2Ту с укороченным передним свесом. Эта модель оказалась более удачной и уже на ее основе осенью 1960 года запустили в производство серийный троллейбус КТБ-1 ("Киев-2").
Читать все комментарии (15)
offline
1911
28
0
0
Советские троллейбусы серии СВАРЗ
метки: троллейбусы
ВСХВ стала местом отдыха москвичей и гостей столицы. Понимая это, руководители Моссовета и Трамвайно- троллейбусное управление совместно решили пустить там специальные троллейбусы, не похожие на ходивших по городским линиям. Им хотелось удивить посетителей выставки и горожан чем-то передовым и уникальным на городском электротранспорте. Воплотить свои смелые замыслы столичные чиновники решили с помощью Сокольнического вагоноремонтного завода (СВАРЗ), коллективу которого поручили создать, как мы говорим сегодня, эксклюзивную машину. Проектанты обозначили новинку ТБЭ-С, а позже её переименовали в ТБЭС - троллейбус экскурсионный завода СВАРЗ. Конструкторы, не имея опыта разработки троллейбусов, взяли за основу серийный образец МТБ-82Д и основное внимание сосредоточили на дизайне новой машины. Для них главная особенность создаваемого «электроомнибуса » состояла в том, что работа новинки предусматривалась, как и ВСХВ с целом, только в тёплое время года: с начала мая до конца октября. Это в значительной степени определило выбор ряда технических решений.
Читать все комментарии (28)
offline
1713
49
0
0
Купальники ?!?
метки: эротика
Что под таким купальником можно спрятать ?
Читать все комментарии (49)
offline
1628
35
0
0
Дождь !
метки: просто дождь
Обожаю когда на улице идёт дождь !
Читать все комментарии (35)
offline
781
29
0
0
Радуга
метки: небесные краски природы
Не рукотворная красота земной природы. Все цвета радуги !
Читать все комментарии (29)
offline
1348
35
0
0
Набережная г. Энгельс
метки: мой город
Одно из красивейших мест в городе это набережная. 
Читать все комментарии (35)
offline
1307
45
0
0
Ретро. Любителям пива. Beer trucks…
метки: фото
Наступили выходные и многие будут пить пиво. Но чтобы пиво попало к любителю этого пенного напитка нужны средства доставки этого продукта. Сейчас используют обычные рефрижераторы, а вот в былые времена была особая категория грузовиков для доставки пива. Правда, в начале двадцатого века считалось что грузовики с двигателями внутреннего сгорания не очень подходят для доставки пива. Люди думали, что выхлоп от двигателя будет портить вкус пива.
Читать все комментарии (45)
offline
685
10
0
0
Mack. Незабываемый 1917-й…
метки: фото
Пока в России весь год маялись дурью, в США строили обсерваторию Маунт-Вильсон. На фото запечатлена доставка стекла для стадюймового рефрактора, за котором в 1919г. стал работать тот самый Хаббл. Но пост не о нём, а о потрясающей внешности ”Мака” (особенно если учесть, что автомобильного дизайна в те годы ещё не существовало).
Читать все комментарии (10)
offline
1239
36
0
0
Очень интересные машинки.
метки: фото
“Скаммелл” относится к фирмам, выпускавшим оригинальные тяжелые автомобили. В первые годы их можно было отличить по передней поперечной рессоре, огромным односкатным колесам, прямоугольной кабине с покатой крышей или фарам, укрепленным над радиатором. Компания “Скам-мелл” изготовляла очень мало обычных грузовиков, не сделала ни одного автобуса. Сферой ее деятельности были различные тягачи и машины специального назначения.
Читать все комментарии (36)
offline
955
16
0
0
Грузовик из “Терминатора-2″…
метки: фото
…тот самый грузовик из фильма “Терминатор-2: Судный день” – Freightliner FLA 9664 1987 года.
Читать все комментарии (16)
offline
927
16
0
0
Не жарить, а тушить
метки: Автомобили.
ЗиС 150П ’1952–54
Звонок в пожарную часть:
- Пожарные?
- Пожарные.
- Тогда пожарьте мне мясо!
- Мы не жарим, мы тушим!
- Тогда потушите.
Краткая характеристика: боевой расчет – 11 чел., вода – нет, пенообразователь – 350 л., насос – ПН-40, подача – 40 л/с (2400 л/мин) при 8 атм., привод насоса – от КОМ К-10, установленной в одном блоке с КПП, передаточное число – 1:1, колесная база шасси – 4000 мм., габариты: 7720х2350х2700 мм., полная масса – 7.785 т., макс. скорость – 70 км/ч., расход топлива на привод насоса – 30 л/час.
Читать все комментарии (16)
offline
658
21
0
0
Холмс, что это?
метки: фото
Оказалось, что хитрые итальянцы соорудили из крохотной Iso Isetta ’1953–56 лёгкий грузовичок Isettacarro и понаделали таких шайтан-арба почти пять тысяч!
Читать все комментарии (21)