Блоги
offline
769   5   0   0

ГАЗ-51

метки: марки
Что касается самого распространенного грузового автомобиля ГАЗ-51, имевшего практически статус "народный", то ему отдельная марка посвящена не была. Существует только грубое его изображение на марке 1947 года, посвященной 30-летию Октябрьской революции. Сельскохозяйственное назначение 2.5 тонного автомобиля подчеркнуто как нельзя кстати, а вот изображение хромает.user posted image


Читать все комментарии (5)

Блоги
offline
794   7   0   0

Троллейбус МТБ-82Д

метки: марки
Троллейбус МТБ-82Д засветился еще на одной марке - посвященной 800-летию Москвы. Этот "усатый" являлся перемником Ярославских троллейбусов и обслуживал массово пассажиров с 1946 по 1961 г. Изготовлялся троллейбус на Тушинском машиностроительном заводе. В 2000 году, как один из наиболее значимых, он попал также на марку серии "Автотранспорт".user posted image


Читать все комментарии (7)

Блоги
offline
716   7   0   0

"Городской транспорт"

метки: марки
На марке серии "Городской транспорт", образца 1948 года, стоят сразу несколько моделей: ГАЗ М-20 "Победа", МТБ-82Д, ЗИС-110. Слева виднеется морда трамвая МТВ-82. Серия марок посвящена досрочному выполнению очередной пятилетки, в данном случае группе- Б -"Транспорт". Действительно в 1945 году уже были готовы стать на конвейер автомобили, каждый из который стал, в последствии, эпохой - ГАЗ-51, "Победа" , ЗИС-150, ЯАЗ-200, МТБ-82Д. Ни до 1945, ни после, никогда уже не будет такого мощной смены поколений в отечественном автомобилестроении. Эта серия марок является очень редкой и не смотря на то, что она была выпущена в 1948 году, негашеные ее экземпляры являются филателистической редкостью.user posted image


Читать все комментарии (7)

Блоги
offline
811   13   0   0

19 декабря - день военной контрразведки

Поздравляем!
Ролик прошлогодний, но история там отражена практически за всю спецслужбу.
В прошлом же году органам ВКР исполнилось 95 лет (официально по принятым критериям подсчёта от 1918 года.)
Но, по-моему, военная контрразведка гораздо старше. Когда-нибудь историки придут к консенсусу.
А вчера был день образования СВР.
Так что всё тут общее и завтра тоже - завтра день сотрудников органов безопасности.
Поздравляю бойцов невидимого фронта!





Читать все комментарии (13)

Блоги
offline
1067   32   0   0

Безумный Мак

78-летний сенатор от Аризоны Джон Маккейн в начале декабря назвал премьер-министра Венгрии «неофашистским диктатором», который хочет «залезть в постель к Владимиру Путину». Высказывание Маккейна вызвало негодование Будапешта. Однако сенатору не привыкать к такой реакции. За свою долгую карьеру он неоднократно резко критиковал политиков как внутри страны, так и за ее пределами.
user posted image

Читать все комментарии (32)

Блоги
offline
633   7   0   0
Блоги
offline
592   9   0   0
Блоги
offline
756   6   0   0

ЗИС-5.

метки: марки
Советские автомобили давно прописались на иностранных марках. На этой монгольской марке наш ЗИС-5. Конечно с размером радиатора художник немного перестарался, но в целом автомобиль узнаваем. Для сравнения можно посмотреть стандартный ЗИС-5 сборки Уральского автозавода им.Сталина, образца 1945 года.user posted image


Читать все комментарии (6)

Блоги
offline
759   4   0   0

Английский "Лейланд" в Москве.

метки: марки
На фотографии искаженный автобус - английский "Лейланд", который обеспечивал 80% всех автобусных перевозок в Москве в 1924-1931 годах. Роль и заслуги этого автобуса неоспоримы. Советские автозаводы строили свои автобусные кузова, используя базисно именно кузов "Британца".user posted image


Читать все комментарии (4)

Блоги
offline
759   4   0   0

Странный почтовоз.

метки: марки
На следующей марке изображен автомобиль, который показался художнику типичным перевозчиком почты эпохи 20-х. Но мы тознаем, что цепной привод остался еще в конце 10-х годов, а сам автомобиль будкой и не оснащался вовсе.user posted image

Тем не менее марка существует и уже стала редкостью.

Читать все комментарии (4)

Блоги
offline
690   5   0   0

Московское такси Рено.

метки: марки
В серии "История городского транспорта" был увековечен еще один исторический для Москвы персонаж - автомобиль Рено. Такси этой марки в больших количествах обслуживало столицу вплоть до начала 1933 года, пока их полностью не вытеснили советские Форды и ГАЗ-А. Вверху нарисован автобус, который будет продублирован на соседней марке. Слева, кто не узнал - Ярославский вокзал.user posted image


Читать все комментарии (5)

Блоги
offline
787   4   0   0

АМО Ф-15

метки: марки
Следующая марка: "Из истории отечественной почты". Почтовый автобус АМО Ф-15 небольшой партией выпустили в 1926-1927 годах на московском автозаводе "АМО". На верхнем рисунке с трудом, но , можно разглядеть Петербургский почтовый автомобиль отечественной фирмы "Лесснер" (тип 1). Десять таких мини-фургонов было заказано местным почтовым управлением в 1905 году, после того как все развозные фургоны другой русской фирмы Фрезе были уничтожены пожаром..user posted image


Читать все комментарии (4)

Блоги
offline
698   4   0   0

ЗИС-101А

метки: марки
В 1941-м году, в серии "Индустриализация", выходит марка с изображением новой модели автомобиля ЗИС-101А. На заднем плане, скорей всего, стоит грузовой автомобиль ЗИС-5 или ЗИС-6, хотя своими габаритами он напоминает, скорее, тяжелый грузовик ЯГ-6.user posted image


Читать все комментарии (4)

Блоги
offline
745   5   0   0

Фургон 31-го года.

метки: марки
В 1932-м году, в серии "Почтовый транспорт", выходит, прелюбопытнейший для нас, почтовый фургон образца 1931 года. Такие фургоны строились в Москве на шасси грузового Ford-AA второго автосборочно завода им.КИМ (будущий АЗЛК). Судя по элементам кузова, непосредственно в фургон, автомобиль превращался уже в кузовном цехе автомобильного завода "АМО"user posted image


Читать все комментарии (5)

Блоги
offline
776   6   0   0

Марка с загадкой.

метки: марки
В 1922 году выходит марка с автомобилем, который конечно имел свой реальный прототип, но опознать его по такому ракурсу, невозможно. В любом случае среди отечественных машин, такой модели точно не было. Кстати Лев Шугуров утверждал в 1996 году что это американский White-20, но "Уайты" были все леворульные, а на фото отчетливо виден руль справа. Авторитетный немецкий каталог марок "Michel" утверждает что это..Руссо-Балт. По данным коллекционеров марок эскиз этого автомобиля был выполнен художником еще в 1914 году, получается что герб СССР был уже "долеплен" в 1922 году.user posted image

Читать все комментарии (6)

Блоги
offline
614   10   0   0
Блоги
offline
666   13   0   0

Тайны могут быть не только у людей

метки: фото
Один пожилой американец, закончив бурную трудовую деятельность и выйдя на пенсию, решил покинуть шумный и суетный Нью-Йорк и провести остаток своих дней в тихой провинции вдали от Соединенных Штатов.

Вариант нашелся довольно быстро и очень скоро, вложив в покупку все свои трудовые сбережения и добавив часть пенсионных накоплений, американец стал обладателем небольшого земельного участка и дома в Португалии.

Скромный домик и фермерское хозяйство, которое он купил, когда-то по неизвестным причинам были покинуты владельцами и пустовали на протяжении последних 15-ти лет.

Наконец, бывший собственник и его супруга скончались, а их наследники, не испытывая интереса к ферме в провинции, чтобы заплатить налоги, быстро продали владение практически за полцены.

Нужно сказать, что все эти годы за хозяйством по-соседски приглядывало несколько человек, но никто из них никогда не открывал двери старого огромного амбара, возвышавшегося на небольшом пригорке в самом центре участка. Впрочем, и открыть его было не просто – ворота-то наглухо заварены. Да и что там может быть ценного? А может просто-напросто не принято у фермеров Португалии совать свой нос в соседский амбар?

Как бы там ни было, но на момент приезда нового владельца, амбар стоял в целости и сохранности.user posted image


Читать все комментарии (13)

Блоги
offline
696   7   0   0

ЛуАЗ-Прото

В конце 1980-х годов были начаты разработки новой платформы для будущих моделей Луцкого автозавода. Работы велись по двум направлениям. Первый вариант (ЛуАЗ-1301) разрабатывался непосредственно на заводе в Луцке, второй (Luaz Proto) создавался в Санкт-Петербурге под руководством инженеров Парфенова и Хаинова. Но ни одному из этих вариантов не было суждено пойти в серию. Кроме этого в 1990-х годах было создано множество перспективных моделей на базе ЛуАЗ-969M, как например пляжный вариант Луаз-1302-05 «Форос» c итальянским дизелем Lombardini. Ни одна из этих разработок так и не дошла до массового покупателя. Несмотря на то, что цены на эти автомобили были вполне приемлемыми, руководство Луцкого Автозавода не смогло найти ресурсы для запуска этих мини-джипов в серию.user posted image


Читать все комментарии (7)

Блоги
offline
714   4   0   0
Блоги
offline
577   5   0   0