Блоги
offline
998   16   0   0

Chrysler 1957 года. Saratoga.

метки: 1957
Саратога занимал промежуточную нишу между Виндзором и более продвинутым Нью Йоркером. Модель 1957 года являлась третим поколением в линейке Саратог. В этом году автомобиль получил полностью обновлённый дизайн и новую механическую часть.
По ходу моих изысканий, прояснились сомнения высказанные в предыдущем посте по поводу фар. Оказывается, все модели 1957 года выпускались с одинарными фарами. Двойные фары в качестве опции устанавливались в штатах. где это не запрещалось законодательно. Но к концу года все модели выпускались с двойными фарами.

user posted image


Внешне, мне кажется, Саратога отличалась от Нью Йоркера отсутствием "жабр" на плавниках.

Читать все комментарии (16)

Блоги
offline
1058   18   0   0

Chrysler 1957 года. New Yorker.

метки: 1957
Писать о Крайслерах 1957 года не благодарное занятие. В интернете вся информация сводится к восторженным откликам о 300-модели. Виндзорам, Саратогам и Нью Йоркерам уделяется столь мизерное внимание, что она больше похожа на дезинформацию, чем на достоверные факты. В одном месте я прочитал, что 57-й год был последним, когда эти модели выпускались в дфухфарном варианте. Но на фотографиях все модели четырёхфарные. О Нью Йоркере говорится, как о четырёхдверном хардтопе, но на фото он двухдверный. Одним словом, за почти 60 лет накопилось немало неточностей.
И всё же – Крайслер Нью Йоркер 1957 года:

Почему фирма «Chrysler» никогда больше не смогла делать такие красивые автомобили? Автомобиль New Yorker 1957 г. стал первым и лучшим образцом ее политики «Взгляд в будущее». При средней зарплате американского промышленного рабочего 82,32 доллара в неделю четырехдверный хардтоп за 4259 долларов был слишком шикарным и дорогим. Чудесные линии этого автомобиля, отмеченные двумя золотыми медалями, серьезно встревожили конкурентов. Подвеска колес была на новомодных торсионах, а мощность обеспечивалась одним из наиболее уважаемых в мире двигателей - Fire Power с полусферическими камерами сгорания. Однако «самый шикарный автомобиль нашего поколения» обошелся фирме «Chrysler» в целых 300 млн. долларов, но плохо раскупался. Одна из проблем - склонность к коррозии из-за неважной пригонки и отделки. Другая проблема - малый объем производства - всего только 10 948 четырехдверных хардтопов. И все же New Yorker, безусловно, был одним из самых красивых автомобилей, когда-либо выпущенных фирмой «Chrysler».

Салон. Впечатляющее богатство оборудования машины включает электростеклоподъемники, шестипозиционный сервомеханизм регулировки сидений, высококачественный магнитофон, кнопочный радиоприемник, динамик для задних сидений, быстродействующий отопитель, контрольную лампу ручного тормоза, кондиционер и тонированные стекла.

Двигатель. Самый дорогой автомобиль имел и самый дорогой мотор. С полусферическими камерами сгорания, он был самым большим из имевшихся в 1957 г. в массовом производстве. Диаметр цилиндров и ход поршней были увеличены, что повысило мощность примерно на 1096. Двигатель работал на низко октановом топливе и хорошо поддавался форсировке.

Торсионная подвеска обеспечивала машине прекрасную управляемость. Автоматическая трансмиссия Torqueflite впервые появилась в 1957 г. В этом автомобиле были поставлены шины Captive-Aire, не терявшие воздух при проколах.
Учитывая излишества того времени, огромная площадь остекления машины, низкая поясная линия и крадущийся профиль были достойны похвалы.

«За свою форму New Yorker был удостоен двух почетных Гран-при и двух золотых медалей Института промышленного дизайна».

«New Yorker имел единый дизайн, созданный по замыслу одного человека - Вирджила Экснера, а не комиссии, и это было заметно».


http://www.av-to.ru/catalog/chrysler-new-yorker.html
user posted image


Читать все комментарии (18)

Блоги
offline
1021   17   0   0

Chrysler 1957 года. 300.

метки: 1957
Крайслер 300 - автомобиль класса люкс. В 1957 году трёхсотый получил новый изящный облик. На новую модель установили, только что созданную, версию двигателя V8 HEMI в 390 л.с., позволявший разгонять автомобиль до сотки за 8,3 сек. С таким монстром внутри тачка развивала 235 км/час, но иногда её удавалось разогнать до 252 км/час.user posted image


Читать все комментарии (17)

Блоги
offline
1538   14   0   0

Прощай, товарищ Сухов...

метки: память
За годы работы в кино Анатолий Борисович Кузнецов сыграл около 100 ролей. Одной из первых значительных киноролей артиста стал геолог Владимир Батанин в фильме "Случай на шахте восемь" (1957). Далее в творческой биографии Анатолия Кузнецова появились военный оператор Сушков в фильме

"На дорогах войны" (1958) и шофер пионервожатый Сергей Руденко в картине "Друг мой, Колька" (1961), затем последовали фильмы "Утренние поезда" (1963), "Дайте жалобную книгу!.." (1965), "Весна на Одере" (1967), "Встречи на рассвете" (1968), "Люди на Ниле" (СССР-Египет, 1968). В 1969 году актер снялся в фильме Владимира Мотыля "Белое солнце пустыни", после чего к нему пришло международное признание. Красноармеец Федор Сухов в исполнении Кузнецова покорил сердца не только советских зрителей; фильм демонстрировался более чем в 80 странах.

В 1970-х годах Анатолий Кузнецов снялся в фильмах "Мой нулевой час" (1971), "Освобождение" (1968 1971), "Горячий снег" (1972), "Жизнь на грешной земле" (1973), "И на Тихом океане" (1973), "Жить по своему" (1976), "По секрету всему свету" (1976), "В зоне особого внимания" (1977), "Инкогнито из Петербурга" (1977), "Птицы на снегу" (1977), "Хомут для Маркиза" (1977), "Последний шанс" (1978), Вторая весна" (1979) и др.

В 1980-х годах он много снимался в телевизионных фильмах: "Частное лицо" (1980), "Школа" (1980), "Его отпуск" (1981), "Высокая проба" (1983), "Была не была" (1986), "Радости земные" (1988) и др.

Среди его работ 1980-х годов в художественных фильмах — "Ответный ход" (1981), "Случай в квадрате 36 80" (1982), "Комета" (1983), "Полоса везения" (1983), "Медный ангел" (1984), "Песочные часы" (1984), "Репортаж с линии огня" (1984), "Битва за Москву" 1984 1985), "Пять минут страха" (1985), "Без солнца" (1987) и др.


скрытый текст


user posted image



Читать все комментарии (14)

Блоги
offline
Блоги
offline
1638   6   0   0
Блоги
offline
807   15   0   0
Блоги
offline
975   11   0   0
Блоги
offline
907   8   0   0
Блоги
offline
754   8   0   0
Блоги
offline
Блоги
offline
Блоги
offline
785   7   0   0

Светлая память

user posted image

Советский и российский актер, народный артист РСФСР Анатолий Кузнецов скончался 7 марта в Москве. Ему было 83 года. В сообщении Союза кинематографистов отмечается, что информация о прощании с актером станет известна 11 марта.

Самой известной работой в кино для Кузнецова стала роль красноармейца Федора Сухова в фильме "Белое солнце пустыни". Фильмография актера насчитывает более 90 фильмов.

Анатолий Кузнецов родился в 1930 г. в Москве. Первые шаги в карьере актера Кузнецов сделал в школе-студии им. В.И. Немировича-Данченко при МХАТ, где он учился в 1951-1955 г.г. Еще во время учебы в школе-студии Кузнецов впервые появился на экране в фильме "Опасные тропы". Роль Федора Сухова в "Белом солнце пустыни" в 1969 г. принесла Анатолию Кузнецову всесоюзную известность.

В 1973г. Кузнецов стал заслуженным артистом РСФСР, а в 1979г. получил звание народного артиста.

Читать все комментарии (7)

Блоги
offline
1102   12   0   0
Блоги
offline
1022   15   0   0
Блоги
offline
996   15   0   0
Блоги
offline
1377   8   0   0

"Оплаченная Кремлём наглая пропаганда"

Ложь украинских СМИ
Братья-украинцы, скажите мне, что это - действительно пропаганда и ничего подобного на Украине не происходит!





Читать все комментарии (8)

Блоги
offline
987   4   0   0
Блоги
offline
1066   18   0   0
Блоги
offline
904   3   0   0