Блоги
offline
822   20   0   0
Блоги
offline
1057   34   1   0
Блоги
offline
692   7   0   0
Блоги
offline
Репост от Подъяблонская
649   2   0   0

Очешуительный плейкаст. Картиномузостих по-русски.

Провела конк плейкастов, нате вот
user posted image
Песня прёт меня, даже уши не кровоточат после ахулионов репитов

Читать все комментарии (2)

Блоги
offline
1400   36   0   0

Проект "Преображение"

метки: моя жизнь
По осени, наверное, на мои глаза попалось в сети предложение поучаствовать в местячковом телепроекте "Преображение". Как-то непонятно заполнила анкету, добавила фото и отправила. Конечно же я думать забыла практически сразу об этом. Уверена была, что не попаду. И вот как-то в марте планирую я по делам в Москву с учётом провести выходные с Алиной и Челенджером...как на почту мне приходит письмо чуть не улетевшее в спам) Уважаемая...отобрали...кастинг...в субботу. Явиться без макияжа и причёски в ресторан "Зима". Оппа)
Так я попала на кастинг. Естественно, и тут у меня не было никакой надежды на то, что я попаду в проект, хотя, честно сказать, и не особо хотелось.
Автор проекта, стилисты, косметологи - лучшие специалисты города. И мы - тётки, которые выглядят кто лучше, кто хуже. В основном мамочки в декрете. Сняли наши небольшие выступления (я, кстати, чуть не прослезилась - настолько вглубь своих переживаний залезла). И вот, после совещания, оглашают список девушек, прошедших кастинг. 10 участниц. А меня среди них нет. Но, - делает оговорку виззажист Светлана Паршина, - мы бы хотели взять 11 участницу (и называет моё имя). Но на особых условиях, если она согласна: не стричься до конца проекта и похудеть с нашими специалистами.
Ого! Согласна ли я? Дурой нужно быть, чтобы отказаться))
Больше месяца я ждала, когда же я пойду в фитнес. И вот уже у меня есть небольшие результаты) И это не может не радовать. А поскольку силы воли во мне нет в принципе, мне очень страшно, что я не смогу. Боюсь лениться, боюсь сорваться в диете. Но обратного пути нет. За мной стоит целая команда и масса людей, которые следят за моим преображением. Вот теперь и те, кто прочитает этот пост, так же вовлечены. Надеюсь, и перед вами мне не будет стыдно)))

Такая я пришла на проект.
Проект "Преображение"
Всего фото в этом сете: 2


Читать все комментарии (36)

Блоги
offline
1114   23   0   0
Блоги
offline
1361   12   0   0
Блоги
offline
481   1   0   0

Реклама - двигатель торговли? Но не настолько же!

метки: фигня.
Как-то слишком буквально восприняла этот лозунг простая американская семья - а может быть, призрак "великой депрессии" пугал по ночам, заставляя прыгать выше головы? Ничем иным объяснить появление такого вот рекламного агрегата нельзя. Но вот же, - построили! Заодно проиллюстрировав тезис про "один с сошкой - трое с ложкой". Реклама - двигатель торговли? Но не настолько же!
Ничего особенного с инженерной т.з. решение не представляет, просто выглядит крышесносительно.

Читать все комментарии (1)

Блоги
offline
648   26   0   0
Блоги
offline
416   2   0   0

Надувная "Шилка" из Англии

метки: фото
Как ни странно, но это надувательство для обучения пилотов выпускали не в СССР. Бывшая одним из самых опасных противников для авиации "Шилка", ЗСУ-23-4 требовала от пилотов мгновенной реакции и принятия мер. Вот летчиков и натаскивали. Помогал в этом надувной имитатор ЗСУ-23-4, выпускавшаяся британской фирмой Airborne Industries. Вероятно (эпоха была еще до-тепловизионная), что резина была металлизированная. Непременно, для хорошего радиолокационного отклика. Ставили на полигоне, надували - и вперед, господа летчики. Как заметите характерный силуэт, так и думайте. Можно маневр уклонения закладывать, - а можно и стрелять, как оно по сценарию положено. Надувная резинка не так дорого стоит. Надувная "Шилка" из Англии

Читать все комментарии (2)

Блоги
offline
449   5   0   0

"Экономика должна быть экономной"

метки: фото
Швеция, хотя и небедная страна, - но деньги считать умеет (потому и небедная, ага). Поэтому, расходовать жутко дорогой моторесурс танков во время учений там не любят. А на дворе 70-е (если не 60-е, вообще), и компьютерных симуляторов в природе нет, потому что компьютеры еще требуемого в принципе не умеют. Но танкистам же надо как-то давать практические навыки действий на местности, взаимодействия с другими родами войск? Надо. "Экономика должна быть экономной"
Вот и выкрутились шведы, построив "имитатор танка" на шасси Personlastterrängbil 903 (в мирной жизни он же Volvo L3314A). Нет, ну не совсем танк, конечно, - но чтобы по полигонам кататься и слаженность отрабатывать - проходимость вполне достаточная. И нечего тут смеяться, результат-то несильно хуже, чем если бы на танке катались. Но главное - настолько дешевле выходит, что хоть каждый день занимайся.

Читать все комментарии (5)

Блоги
offline
1026   59   0   0
Блоги
offline
444   10   0   0

Китайская автомобильная свалка

метки: фото
В городе Цзинань в провинции Шаньдун, Китай, находится жуткого вида кладбище транспортных средств. В последние годы развитие сталелитейной промышленности в Китае было замедленным, что затормозило и утилизацию машин, вследствие чего и образовались целые горы авто. Китайская автомобильная свалка
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (10)

Блоги
offline
883   26   0   0

МиГ-35

МиГ-35 Fulcrum - F («Точка опоры» по кодификации НАТО.)
Многофункциональный лёгкий истребитель поколения «4++».
МиГ-35 предназначен для завоевания господства в воздухе и нанесения эффективных ударов высокоточным оружием по наземным и надводным целям, из-за пределов зоны противовоздушной обороны (ПВО) противника. Лётные испытания начались в январе 2017 года.

МиГ-35

Читать все комментарии (26)

Блоги
offline
678   18   0   0

По страницам журнала Моделист-Конструктор

метки: МК
Архив журнала Моделист-Конструктор

ОТ МОНИТОРОВ К БРОНЕНОСЦАМ БЕРЕГОВОЙ ОБОРОНЫ


БАРБЕТНЫЙ БРОНЕНОСЕЦ БЕРЕГОВОЙ ОБОРОНЫ “ИВЕР ХВИТФЕЛЬДТ” ДАНИЯ, 1886 г. Построен на государственной верфи в Копенгагене. Водоизмещение: 3290 т, мощность паровой машины 5100 л. с., скорость хода 15 узлов. Длина между перпендикулярами 74, ширина 15, среднее углубление 5,5 м. Бронирование: борт 305 мм, барбет 203, траверсы 284, палуба 56 мм. Вооружение: 2—260-мм орудия, 4 — 120-мм орудия, 12 митральез. На виде сверху условно не показаны катера по левому борту и надпалубный тент в корме. По страницам журнала Моделист-Конструктор
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (18)

Блоги
offline
586   30   0   0

Узкоколейки.

метки: фото
В школьные годы я работал на детской железной дороге. Занятие, надо сказать, увлекательное и приятное (хотя маршрут за лето очень приедался). Вот нашёл подборку о узкоколейных железных дорогах, мимо которой равнодушно пройти не смог...

В России остаётся чуть меньше 50 действующих узкоколеек — большинство из них, как и раньше, возят лес и торф, часть — пассажирские. Причём на карте нашей страны ещё остаются такие населённые пункты, куда добраться можно только узкоколейкой. Собрал немного фото этого живописного, но, увы, вымирающего вида транспорта.
Узкоколейки.
Тверская узкоколейка. Протяжённость 9 километров, связывает кирпичный завод с карьерами.

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (30)

Блоги
offline
634   4   0   0
Блоги
offline
3208   40   0   0
Блоги
offline
506   21   0   0

Таврия 1991 года с пробегом 900 км.

26 декабря 1991 года Совет Республик Верховного Совета СССР принял декларацию об официальном прекращении существования Союза Советских Социалистических Республик. Буквально за месяц до этого события, один из жителей города Харьков отправился на Запорожский автозавод, чтобы за свои кровные 5429 рублей приобрести новенькую, с иголочки "Таврию".

Первая переднеприводная модель Запорожского автозавода Таврия 1991 года с пробегом 900 км.
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (21)

Блоги
offline
459   33   0   0

Ретро

метки: фото
Вновь вернёмся ещё раз в золотую эру Автоамерики. Естественно, по устоявшейся традиции - в цвете! Очень интересно посмотреть на одежду, машины, дома и прочие детали того исторического периода.
Ретро
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (33)