Блоги
offline
575   23   0   0
Блоги
offline
693   28   0   0

Историческая серия "ТМ"

метки: ТМ
СЕМЬЯ ТАНКЕТКИ РАСТЕТ

Cоветская танкетка Т-27. Боевая масса - 2,7 т. Экипаж - 2 чел. Вооружение - 1 пулемет. Толщина брони - 10 мм лоб и борт корпуса. Двигатель - ГАЗ-АА 40 л. с. Скорость по шоссе - 40 км/ч. Запас хода по шоссе - 120 км. Историческая серия "ТМ"
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (28)

Блоги
offline
643   3   0   0
Блоги
offline
1352   21   0   0
Блоги
offline
683   14   0   0

И это вспомним...

Проезд в метро стоил 5 копеек и на каждой станции висели такие автоматы, которые меняли 10, 15 и 20 копеечные монеты на заветные "пятачки". В часы пик около них даже очереди выстраивались...

И это вспомним...

Вспомнился анекдот советских времен:
Час пик в метро. Около разменного автомата стоит пьяный мужик и одну за одной кидает в него двадцатикопеечные монеты. За ним уже очередь выстроилась... И вдруг из очереди голос:
- Да сколько можно! Заканчиваете уже! Мы спешим!!!
Пьяный поворачивается на голос:
- Заглохни! Не видишь, я выигрываю!

Читать все комментарии (14)

Блоги
offline
Блоги
offline
780   27   0   0
Блоги
offline
Блоги
offline
Блоги
offline
Блоги
offline
Блоги
offline
1291   64   0   0

Потрясающая диорама авторазборки

Шикарная диорама в масштабе 1:25, которая поражает качеством и великолепной детализацией. Действительно, у мастера прямые руки! Эту работу можно рассматривать ни один час.

Потрясающая диорама  авторазборки
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (64)

Блоги
offline
531   28   0   0

Morgan Runabout.

Morgan Motor Company заслуженный аксакал британской автомобильной промышленности. Фирма уже разменяла сто лет с момента основания. За этот век какие только гиганты появлялись в английской автомобильной индустрии, какую разнообразную технику они выпускали, как эти гиганты исчезали. Morgan же как был независимой фирмой, так он ей остался, как выпускал чудаковатые автомобили, так и продолжает это делать. Morgan Runabout.
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (28)

Блоги
offline
500   18   0   0
Блоги
offline
581   4   0   0

К 80-му Чемпионату мира пот хоккею

К 80-му Чемпионату мира пот хоккею

Федерация хоккея Италии

С 24 января 1924 года является полноправным членом ИИХФ.
Серия А (полное название: la Serie A di hockey su ghiaccio, или A Series of ice hockey) - сильнейшая лига чемпионата Италии по хоккею с шайбой. Всего участвуют 10 команд: "Милано Россоблю" (Милан), "ХК Фасса" (Канацеи), "Азиаго" (Азиаго), "ХК Кортина" (Кортина-д’Ампеццо), "ХК Аллеге" (Аллеге), "ХК Вальпеличе" (Торре-Пелличе), "ХК Понтебба" (Понтебба), "ХК Пустерталь" (Брунико) и "Риттен Спорт" (Ренон).
Сборная Италии по хоккею ("Squadra adzurra") впервые выступила на международной арене на Чемпионате Европы в 1924 году, сыграв свой первый матч со сборной Швеции 14 марта. В этой игре команда Италии уступила "Тре Крунур" со счетом 1:7, а по итогам турнира заняла 6 место. Еще дважды Squadra adzurra принимала участие в Чемпионатах Европы, в 1926 и 1929 годах, заняв 8 и 4 места соответственно.
Начиная с 1930 года сборная Италии участвует в мировых первенствах, сыгра на 55-и чемпионатах мира, не поднимаясь выше 7 места. Лишь один раз им удалось добраться до 4 места, в 1953 году, что является лучшим результатом за всю историю.
9 раз участвовала в Олимпийских играх, показав на них лучший свой результат в 1956 году, заняв 7 место.
В последние годы сборная Италии не является претендентом на медали мировых первенств, периодически вылетая в первый дивизион и возвращаясь обратно в высший.

Самую крупную победу сборная Италии одержала 1 марта 1955 года в Дюссельдорфе (Германия), обыграв сборную Бельгии со счетом 28:0.
Самое крупное поражение сборная Италии потерпела 1 февраля 1948 года в Санкт-Мориц (Швейцария), уступив сборной США со счетом 1:31.

Читать все комментарии (4)

Блоги
offline
558   5   0   0

Самолеты Первой мировой войны.

Самолеты Первой мировой войны.

Handley Page V/1500

Очередным проектом компании Handley Page стал аэроплан Handley Page Type V/1500, созданный для нанесения ударов по немецким тыловым объектам с баз в Британии. Поэтому V/1500 можно считать реальным стратегическим бомбардировщиком. V/1500 имел четыре установленных попарно тянущих/толкающих мотора Rolls-Royce, но в остальном был подобен более ранним бомбардировщикам Handley Page.
Handley Page V/1500 - четырехстоечный многоместный четырехмоторный биплан. Фюзеляж прямоугольного сечения, цельнодеревянной конструкции, с растяжками из стальной профилированной ленты. Обшивка фюзеляжа выполнялась в носовой части фанерными листами. Хвостовая часть за центропланом обтягивалась полотном. В хвостовой части фюзеляжа за оперением устанавливалась дополнительная турельная установка пулемета Lewis.
Обтяжка крыльев осуществлялась полотном и покрывалась аэролаком. На верхних и нижних крыльях устанавливались элероны. Между плоскостями на металлических стойках, подкосах и раскосах устанавливались попарно в тандем четыре двигателя Rolls Royce Eagle VIII. На тянущем двигателе устанавливался двухлопастный винт, а на толкающем - четырехлопастный. Шасси двухтележечное. На каждой тележке на одной оси устанавливались два колеса большего диаметра. Амортизация резиновая шнуровая. Подкосы и стойки шасси изготавливались из металлических труб.

Тактико-технические характеристики Handley Page V/1500:

Размах крыла - 38.41 метра.
Длина - 18.9 метра.
Высота - 7.01 метра.
Экипаж - 4-7 человек.
Силовая установка - 4 двигателя водяного охлаждения Rolls Royce Eagle VIII V12, 276 кВт, 375 л.с. каждый.
Максимальная скорость - 156 км/ч.
Взлетная масса - 13608 кг.
Масса пустого - 7983 кг.
Практический потолок - 3048 метров.
Дальность полета - 2092 км.
Время в полете - 6 часов.
Вооружение - 3-4 пулемета калибра 7.7 мм. Lewis в носовой части, надфюзеляжной, подфюзеляжной и хвостовой частях.
Бомбовая нагрузка - до 3402 кг.

Читать все комментарии (5)

Блоги
offline
597   4   0   0

Самолеты Первой мировой войны.

Самолеты Первой мировой войны.

Handley Page Type O

По техническому заданию Адмиралтейства от декабря 1914 года на двухмоторный патрульный бомбардировщик, компания Handley Page создала самолет Handley Page Type 0, позднее переобозначенный как O/100 (число 100 обозначало размах его крыла в футах). Это был биплан со складывающимися крыльями разного размаха и постоянной хорды, с прямыми передними и задними кромками. Они крепились на фюзеляже квадратного поперечного сечения ферменной конструкции с поперечными распорками, который завершался хвостовым оперением схемы биплан. Шасси с хвостовым костылем имело по два колеса на каждой основной стойке, а два двигателя Rolls-Royce Eagle II мощностью 266 л.с. были установлены в гондолах между крыльями непосредственно около фюзеляжа. Экипаж составляли 4 человека - двое пилотов, носовой стрелок-бомбардир и задний стрелок.
Конструкторы фирмы уделили большое внимание защите экипажа и силовых установок. Полностью закрытая, остекленная кабина летчиков первоначально имела броневой пол и заднюю стенку. Мотогондолы также были бронированы. Но в ходе испытаний такие меры сочли излишними. Броневое прикрытие кабины убрали, а саму кабину сделали открытой, пожертвовав комфортом и безопасностью ради улучшения обзора и снижения веса. В носовой оконечности фюзеляжа появилась пулеметная турель.
После первого полета 18 декабря 1915 г. выяснилось, что летные характеристики О/100 не отвечают предъявленным требованиям. Во время доработки были установлены новые радиаторы для двигателей водяного охлаждения, открытые кабины для экипажа и заметно уменьшено бронирование самолета.
Создание первой "Эскадрильи Handley Page", как ее тогда называли, началось в августе 1916 г.
Вначале бомбардировщики осуществляли патрулирование над Ла-Маншем и вдоль берегов Фландрии. Затем их стали привлекать к более серьезным операциям. С марта 1917-го английские морские бомбардировщики совершали групповые налеты на германские военные заводы, железнодорожные станции и базы подводных лодок.

Тактико-технические характеристики Handley Page Type O/100:

Размах крыла - 30.48 метра.
Длина - 19.15 метра.
Высота - 6.71 метра.
Экипаж - 4 человека.
Силовая установка - два двигателя Rolls Royce Eagle II, 184 кВт, 250 л.с каждый.
Максимальная скорость - 140 км/ч.
Взлетная масса - 6359 кг.
Масса пустого - 3722 кг.
Практический потолок - 2134 метра.
Дальность полета - 1120 км.
Время в полете - 8 часов.
Вооружение - 4 или 5 пулеметов калибра 7.7 мм Lewis.
Бомбовая нагрузка - 813 кг.

Читать все комментарии (4)

Блоги
offline
Блоги
offline
622   5   0   0

Очередная находка.

На этот раз в Дании было найдено 26 олдтаймеров. К сожалению, владелец коллекции уже давно умер, но найденные автомобили будут продолжать жить дальше и пойдут под молоток в начале следующего года.
Видео подробно показывает процесс извлечения этих машин из сарая, которые десятилетия провели в пыли и паутине. Почти три десятка классических автомобилей выпущенных от 1920-х до начала 1950-х годов сохранились в достаточно хорошем виде. И хотя эта коллекция не содержат каких-либо непомерно редких Ferrari или Bugatti, это все равно замечательная находка.



Читать все комментарии (5)

Блоги
offline
2245   74   0   0

Detroit Riprap

Где-то у меня уже был пост об этом скорбном местечке. Ну и ладно: повторение - мать учения. Тем не менее, горячих любителей авто ретро классики призываю на это не смотреть.

Detroit Riprap
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (74)