Блоги
offline
855   9   0   0

Интервью о Сталине

Беседа с последним Министром обороны СССР Маршалом Дмитрием Тимофеевичем Язовым.

Корр.: Недавно кинорежиссёр Никита Михалков предложил признать преступной деятельность Горбачёва и Ельцина. Неплохо было бы присоединить к ним «дорогого Никиту Сергеевича». Есть и подходящий повод: исполнилось 60 лет тому самому «историческому» докладу, который Николай Стариков назвал «сборником небылиц, лжи и клеветы», а американский историк Гровер Ферр — «антисталинской подлостью».

Д.Т. Язов: Заметьте, приступив к анализу хрущёвского доклада, дотошный американец, столкнувшись с первыми нестыковками, делает осторожный вывод: «преступное мошенничество?» Пока со знаком вопроса. К концу работы у него уже не оставалось сомнений: «Из всех утверждений „закрытого доклада”, напрямую „разоблачающих” Сталина или Берию, не оказалось ни одного правдивого». У нас на эту тему появилось много честных, серьёзных исследований. Я имею в виду книги Арсена Мартиросяна, Юрия Жукова, Елены Прудниковой, того же Николая Старикова. Надо только захотеть услышать правду.
скрытый текст


Интервью о Сталине

Читать все комментарии (9)

Блоги
offline
571   5   0   0

Самолеты Первой мировой войны.

Самолеты Первой мировой войны.

Fairey III

В 1917 коду британская компания Fairey Aviation приступает к разработке серии самолетов по заказу Адмиралтейства для воздушного флота Королевских ВМС (RSNA).
Самолет разрабатывался со складывающимися крыльями, как с поплавками, так и с шасси. Устанавливать на нем планировалось двигатель Sunbeam Maori (190 кВт/260 л.с.). Взлетать самолет должен был с авианосца, а совершать посадку на воду.
Первый полет новый самолет Fairey III совершил 14 сентября 1917 года. Основное его предназначение было - самолет-разведчик.
В производство пошли доработанные версии IIIA и IIIB (50 и 60 машин соответственно). Тип IIIA предназначался для разведки и взлетал с авианосцев, тип IIIB задумывался как гидросамолет бомбардировщик. На данных типах было удлиненно верхнее крыло (до 14.19 м. на IIIA и до 19.13 м. на IIIB). В ходе дальнейшей работы над типом IIIB был разработан более усовершенствованный бомбардировщик-разведчик, получивший обозначение IIIC. У данного типа вернулись обратно к коротким крыльям и установили более мощный двигатель Rolls-Royce Eagle (280 кВт/375 л.с.).
Дальнейшей модернизацией Fairey III были типы IIID и IIIF, но их разработка велась уже после Первой мировой войны и в этой теме мы их касаться не будем.

Тактико-технические характеристики Fairey III:

Размах крыла - 13.95 метра.
Длина - 11.20 метра.
Высота - 4.32 метра.
Экипаж - 2 человека.
Силовая установка - двигатель Rolls-Royce Eagle, 280 кВт, 375 л.с.
Максимальная скорость - 192 км/ч.
Взлетный вес - 2746 кг.
Масса пустого - 1752 кг.
Практический потолок - 6098 метров.
Дальность полета - 2432 км.
Вооружение - курсовой пулемет калибра 7.7 мм Vickers, пулемет калибра 7.7 мм. Lewis на вращающейся турели у наблюдателя.
Бомбовая нагрузка - 227 кг. на крепеже под крыльями.

Читать все комментарии (5)

Блоги
offline
875   28   0   0

"Хоста"

2С34 САУ "Хоста".
САУ «Хоста» предназначена для уничтожения пунктов управления, огневых средств, бронированных целей, ракетных, минометных и артиллерийских батарей, а также живой силы противника на расстояниях до 14 000 м. "Хоста"

Читать все комментарии (28)

Блоги
offline
1085   30   0   0

ЗРК "Бук-М2"

Бук-М2.
«Бук М2» представляет собой универсальный зенитно-ракетный комплекс, предназначенный для защиты наземных объектов и войск от ударов с воздуха, включая оборону от крылатых ракет. ЗРК известен в международном индексировании, как 9К317. По американской классификации комплекс обозначается SA-17 Grizzly или просто «Гризли-17». © http://m.fb.ru/article/182033/kompleks-buk...kteristiki-foto

ЗРК "Бук-М2"

Читать все комментарии (30)

Блоги
offline
648   15   0   0

Немного истории.

метки: фото
Эрзурумское сражение Первой Мировой войны — одна из самых славных побед русского оружия. Оно началось 100 лет назад, 7 января 1916 года.

В ходе Эрзурумского сражения 3-я Турецкая армия была полностью разгромлена (66 тыс. человек убитыми и ранеными, 13 тыс. пленными).

В память о пребывании русских войск в Эрзуруме потомки османов решили создать патриотическоe, но не совсем правдивое панно. Всадник, очень напоминающий русского генерала, лично насаживает младенца на саблю, а его боевые соратники присоединяются к вакханалии. Немного истории.
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (15)

Блоги
offline
625   22   0   0
Блоги
offline
625   17   0   0
Блоги
offline
724   19   0   0

Классика.

Автомобиль - это необходимость современного общества. Но помимо средства передвижения, это еще и предмет восхищения, особенно для настоящих ценителей данного вида транстпорта. Новые модели вызывают восхищение и даже естетическое удовольствие, однако классика есть классика.

Эти автомобили несмотря на движение времени остаются непоколебимыми лидерами.
Вот в чем стоит отдать должное американцам - в автомобильной индустрии 1960-х годов. Muscule Cars - большие, шумные и грубые, созданные не для нежных женских ручек, хотя исключения, конечно, бывают:

1970 Buick GSX

Классика.
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (19)

Блоги
offline
521   10   0   0

Из серии Ну Очень Интересные Машинки.

Буквально еще в 20-х годах прошлого века южное побережье США представляло собой, практически, одно сплошное болото. Или не одно, если впасть в буквоедство. Но сути дела это не меняло - там жили люди, и к ним должна была доставляться почта. Почтовая служба США, конечно, располагала автомобилями, - но имевшийся автопарк безнадежно тонул там, где неспешно гуляли лошадки с телегами. Поэтому автомобили пришлось приподнять. Из серии Ну Очень Интересные Машинки.
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (10)

Блоги
offline
569   19   0   0
Блоги
offline
1304   35   0   0

Капотные и бескапотные грузовики Volvo.

Мы давно и привычно говорим про грузовики Вольво - "Эфка", "Эфашка", "Энэлка", подразумевая названия моделей. Об этих аббревитатурах никто как-то и не задумывается. А ведь их сочетаний больше двух десятков, некоторые используются повторно, и они четко обозначают совершенно разные машины для всех мировых рынков. Давайте разбираться...

Единое именование моделей у Volvo Trucks началось в середине шестидесятых прошлого уже века, с появлением программы унификации. Существовавшие модели поделили на две большие группы - F и N. Названия родились естественным образом - капотные N (от английского Normal control) и бескапотные F (Forward control).

Капотные и бескапотные грузовики Volvo.
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (35)

Блоги
offline
468   8   0   0

Историческая серия "ТМ"

После завершения программы испытаний Morris Commercial-Roadless Half-Track Experimental Tractor компания "увидела, что это хорошо", и попыталась построить машину (Morris Commercial-Roadless Half-Track Experimental Tractor №2) уже с прицелом на практическое применение, а не просто двухместный вездеход.

С этой целью полугусем сделали небольшой грузовичок, правда по непонятной причине сделали его "автобусом", существенно усложнив для водителя посадку и покидание машины, лишили его поддерживающего катка, да и мощность двигателя оказалась маловата, так что выросший из нее Morris Commercial-Roadless Half-Track Experimental Tractor Mk II был уже вполне традиционного вида грузовичком нормального размера. Историческая серия "ТМ"

Читать все комментарии (8)

Блоги
offline
644   24   0   0

Историческая серия "ТМ"

метки: ТМ
Gladius78:
"очень интересно...

как убоги они были эти первые попытки создать танк...
и не смотря на это именно в годы ПМВ был создан прообраз всех современных танков.

им оказался в общем-то скромный и по сравнию со своими современниками совсем невзрачный, но тем не мение достаточно успешный французкий Рено FT-17.
ставшая классической компоновка всех современных танков, а именно машинно-трансмиссионное отделение взади, боевое отделение в центре, а водитель спереди, впервые была реализована именно на FT-17"


Дружище Gladius78, согласен на все 100%. О нём и пойдёт речь... Историческая серия "ТМ"
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (24)

Блоги
offline
548   8   0   0

Из серии Ну Очень Интересные Машинки.

Редкость этот Morris-Martel-Roadless Half-Track Experimental Tractor? Редкость. Но присмотритесь повнимательнее, он ничего эдакого, близкого душе каждого панцерофила не напоминает? А если развернуть машину на 180 градусов? Сдается мне, что при разработке Morris-Martel Two Man Tankette (это тут http://www.aviarmor.net/tww2/tanks/gb/martel_taketts.htm ) без использования этой машинки точно не обошлось. Впрочем, на этом мысль конструкторов Морриса не остановилась.... Из серии Ну Очень Интересные Машинки.

Читать все комментарии (8)

Блоги
offline
967   40   0   0

Красота в металле.

"Duesenberg - лучший автомобиль в мире":

Да, именно такую задачу поставили перед конструкторами: ни больше ни меньше, а лучший автомобиль. И знаете что? У них получилось. Duesenberg были круче, чем Rolls-Royce и Mercedes-Benz. Вспоминаем самые шикарные американские автомобили 30-х годов.

Красота в металле.
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (40)

Блоги
offline
1078   7   0   0

Герой Советского Союза Шолохов Д.Д.

Традиционно считается, что чемпионом по уничтожению немецких танков в одном бою является Зиновий Колобанов, уничтоживший 20 августа 1941 года в Войсковицком бою под Ленинградом 22 танка противника. Однако есть человек, превзошедший это достижение. Этот человек – Дмитрий Дмитриевич Шолохов.

скрытый текст


Герой Советского Союза Шолохов Д.Д.
Всего фото в этом сете: 4


Читать все комментарии (7)

Блоги
offline
1512   29   0   0
Блоги
offline
518   20   0   0

Пикап Боба Марли.

Боб Марли был по мнению поклонников великим музыкантом (хотя для меня лично стиль регги полная туфта. Правда в юности слушал 10СС, но это не показатель) , настоящим растаманом и многодетным отцом: официальный сайт певца сообщает, что у него было 11 детей. А ещё Боб Марли в конце жизни ездил на пикапе Land Rover Defender III серии 1977 модельного года.

Пикап Боба Марли.
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (20)

Блоги
offline
571   9   0   0

Из серии Ну Очень Интересные Машинки.

Burford-Kegresse, 3 ton Field Artillery Tractor

20-e и начало 30-х годов XX века было, в своем сегменте, конечно, отмечено победной поступью решений г. Кегресса по планете. Причем, во всех смыслах: полугусеничные автомобили забирались туда, куда доселе самобеглые коляски и носу не совали, а различные автопроизводители наперебой лицензировали успешное решение. Не избежали этого и англичане. И, хотя некоторые английские компании пошли своим путем, но были и те, что избрали путь наименьшего сопротивления. Одной из них была компания Burford, которая лицензировала у компании Ситроен (Кегресс продался ей с потрохами) гусеничную тележку целиком. Из серии Ну Очень Интересные Машинки.
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (9)

Блоги
offline
543   20   0   0

ЗИЛ-118 ушедшая "Юность"

Этот шикарный автобус, созданный на шасси лимузина для высших чинов КПСС, незаслуженно забыт. Хотя в свое время он заслужил похвалу Хрущева и собрал кучу международных наград, а компания Ford даже хотела выкупить лицензию на его производство в США. ЗИЛ-118 ушедшая "Юность"
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (20)