Ну и главное на завтра...
метки: Картинки
Читать все комментарии (8)
Читать все комментарии (8)
offline
1881
36
0
0
Фотоистория от Юлии.
метки: фотоистория
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (36)
offline
570
14
0
0
Ecurie Ecosse
метки: фото
В Лондоне была продана за 8.8 миллиона фунтов уникальная коллекция из семи гоночных автомобилей и транспортера знаменитой шотландской команды Ecurie Ecosse.Эту коллекцию, представляющую огромную историческую ценность, собрал и сохранил коллекционер Дик Скипворт.
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (14)
offline
924
18
0
0
Мотороллер в стиле дизельпанк.
метки: мото
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (18)
offline
745
17
0
0
Народное творчество.
метки: творчество
Очередной маленький шедевр мастера.Дерево называется: САПЕЛЛИ
На работу ушло 100-120 часов (а может больше)
Размеры: длина 40 см, выс 12, шир 14 см
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (17)
offline
850
10
0
0
Историческая серия "ТМ"
метки: ТМ
1. "Фиат" (Италия, 1902). 4-5-местный кузов; двигатель - 4-цилиндровый, 12 л.с., скорость 70 км/ч. Автомобиль совершил без поломок пробег длиной 2141 км под управлением будущего директора фирмы "Фиат" Джованни Анвели. На схеме показаны два варианта поворотных сидений.
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (10)
offline
620
13
0
0
Если кто ещё не слышал...
метки: фото
Атомная подводная лодка ВМС Великобритании HMS Talent получила повреждения на полмиллиона фунтов стерлингов, столкнувшись с дрейфующей льдиной. Об этом пишет британское издание The Mail on Sunday. Согласно его данным, во время столкновения экипаж выслеживал российские суда и, не заметив препятствия, направил лодку прямо на льдину.
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (13)
offline
621
23
0
0
Морской гигант Blue Marlin.
метки: фото
Blue Marlin — самое большое в мире судно полупогружного типа. У таких морских судов достаточно узкая специализация. Полупогружные транспортные суда предназначены для перемещения крупногабаритных, чрезвычайно тяжелых грузов, таких как секции морских и нефтяных платформ, подводные лодки, краны, суда, причалы и т.п.Когда возникает необходимость транспортировать большое количество судов, переместить гигантскую нефтяную платформу или доставить поврежденный военный корабль домой, гигантский Blue Marlin станет незаменимым помощником.
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (23)
offline
680
7
0
0
Кораблекрушения. XX век. 1959 год. "Санта Роза".
26 марта 1959 года собравшимся на причале нью-йоркского порта представилась удивительная картина. Буксирные суда вводили в гавань пассажирский лайнер Санта Роза, на носу которого возвышалось необычное украшение: труба и два огромных вентиляционных раструба машинного отделения. Оказалось, что этот "трофей" лайнер захватил при столкновении с американским танкером "Валчем".
Авария произошла недалеко от Атлантик-Сити , во время очередного рейса "Санта Розы" с 265 пассажирами на борту, из Кюрасао в Нью-Йорк. От удара нос лайнера проник глубоко в корпус танкера, едва не разрезав его пополам в районе машинного отделения. Пять членов экипажа танкера получили серьезные травмы. Три из них впоследствии умерли. Один моряк погиб во время столкновения.
Лайнер "Санта Роза" получает глубокую пробоину, которая простиралась ниже ватерлинии. Столкновение вызвало пожар на борту лайнера, который довольно быстро распространился по палубе, но, к счастью, команда смогла справиться с пламенем. Однако столкновение и последующий пожар привели к полной остановке двигателей и лайнер оказывается во власти океана до прихода спасательного судна.
Читать все комментарии (7)
offline
1172
6
0
0
Кораблекрушения. XX век. 1959 год. "Ханс Хеттофт"
"Ханс Хеттофт" - датский лайнер
Построен на верфи Фредриксхафена, северная Дания. Его назначением было обеспечение круглогодичного сообщения между Данией и Гренландией.
Подобно "Титанику" "Ханс Хеттофт" был назван самым безопасным кораблём из находящихся на плаву, некоторые называли его "непотопляемым".
7 января 1959 года "Ханс Хеттофт" вышел из Копенгагена в свой первый рейс до города Какорток, Гренландия. Рейс был сделан в рекордно короткое время. После прибытия судно совершило рейсы в Нуук, Сисимиут и Маниитсок затем вернулось в Какорток.
29 января "Ханс Хеттофт" продолжил свой первый рейс выйдя из Какорток. На борту судна находились 40 человек экипажа и 55 пассажиров, груз из замороженной рыбы. На следующий день после выхода в море лайнер наскочил на айсберг в 56 км. южнее мыса Фарвель, южная оконечность Гренландии. В 13.56 по местному времени экипаж судна подал сигнал бедствия. В сообщении говорилось, что лайнер столкнулся с айсбергом. На сигнал бедствия ответили корабль Береговой охраны США "Кэмпбелл", западногерманский траулер "Йоханес Крюс" и ещё другой западногерманский траулер. В течение часа было получено другое сообщение о том, что машинное отделение затоплено. В 15.12 пришло сообщение о том, что судно тонет. Последнее сообщение было получено в 17.41. В нём говорилось, что судно медленно тонет и содержалась просьба оказать помощь немедленно. Авиация на полуострове Ньюфаундленд не могла взлететь ввиду погодных условий и помочь в поисках "Ханса Хеттофта". После потери связи с "Хансом Хеттофтом" радист траулера "Йоханес Крюс" в 17.41 уловил сигнал SOS. 31 января корабль "Кэмпбелл" доложил что видимость ухудшается, не были замечены никакие признаки присутствия "Ханса Хеттофта", его экипажей и пассажиров. 7 февраля поиски были прекращены.
Результат трагедии - 95 погибших, спасенных нет.
Читать все комментарии (6)
offline
638
6
0
0
Кораблекрушения. XX век. 1957 - 1958 годы.
4 января 1957 года в бухте германского города Киль произошло кораблекрушение. Финское судно САТУ в условиях плохой видимости протаранило плавучий маяк, на котором находилось 15 человек экипажа. Маяк удалось дотянуть до берега, где он и затонул. Экипаж удалось спасти.
22 декабря 1957 года погиб английский грузовой пароход "Нарва" на пути из Швеции в Абердин. В кораблекрушении экипаж погиб. Причина аварии осталась неизвестна.
26 января 1958 года японский паром "Нанкаи Мару" затонул во Внутреннем Японском море. В кораблекрушении погибло 170 человек.
1 марта 1958 года турецкий паром "Uskudar" опрокинулся на борт в бухте Измир при налетевшем шквале. В кораблекрушении погиб 361 человек.
31 марта 1958 года в Индийском океане на норвежском пассажирском лайнере "Скаубрин", имевшем на борту 1080 человек, вспыхнул пожар в машинном отделении. несмотря на принятые меры, огонь потушить не удалось, были спущены шлюпки. Через 2 часа все потерпевшие кораблекрушение пассажиры и моряки были подобраны австралийским пароходом. Жертв удалось избежать.
13 сентября 1958 года французский танкер "Fernai Jilbert" у берега Омана столкнулся с либерийским танкером "Мелика". После взрывов пожар начался на обоих судах. Танкеры затонули. В кораблекрушении погибло большое количество людей.
Читать все комментарии (6)
offline
600
10
0
0
Слай. Есть еще порох в пороховницах...
Еще в 2010 году Сталлоне планировал снять не продолжение истории, а приквел к картине «Первая кровь» для того, чтобы показать зрителям, как люди приходят к тому, чтобы стать такими, как его герой. Однако он сомневался, что сможет найти молодого актера, который должным образом сможет передать те чувства, которые испытывали участники войны во Вьетнаме.
Съемки 5-й части запланированы на начало 2015 года. Учитывая, что съемки будут проходить в городе Шривпорт (что в штате Луизиана), можно предположить, что в качестве основы был выбран сюжет о борьбе Джона Рэмбо с мексиканскими наркоторговцами. Таким образом, создатели проекта решили отказаться от идеи экранизации книги Джеймса Байрона Хаггинса «Охотник», в которой герою пришлось бы отправиться к Полярному кругу.
Сталлоне сам режиссирует кино, сам напишет сценарий и, естественно, сыграет главную роль. По его словам, фильм "Рэмбо 5" будет снят в духе драмы "Старикам тут не место".
Новый фильм будет иметь подзаголовок - "Last Blood" (Последняя кровь), что указывает на то, что в 5-ой части мы окончательно и бесповоротно попрощаемся с персонажем.
На настоящий момент известно, что вместе со Слаем в фильме будут сниматься Джули Бенц и Микки Рурк.
Читать все комментарии (10)
offline
611
31
0
0
Тягачи апокалипсиса.
метки: Автомобили.
Минский завод колесных тягачей МЗКТ в советское время был секретным подразделением МАЗа. Именно его многоосные автомобильные шасси везут по Красной площади в дни парадов ракеты, установки ПВО и тяжелую технику. После распада Союза МЗКТ стал самостоятельным предприятием и находится в ведении Министерства обороны Республики Беларусь. Сегодня он выпускает продукцию под маркой “Волат”, что означает “Богатырь”.
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (31)
offline
668
21
0
0
Дороги Третьего рейха в 1938 году.
метки: фото
Немецкий фотограф Вальтер Холльнагель (Walter Hollnagel) (1895-1983) был служащим Deutsche Reichsbahn (Германской имперской железной дороги) в Гамбурге. Его самые ранние цветные фотографии относятся к 1938 г. и охватывают не только железнодорожный транспорт.В Германии протяжённость автомагистралей к 1940 году составляла около 3700 км. На этом снимке Холльнагеля запечатлён автобус-экспресс Deutsche Reichsbahn на новом автобане между Бременом и Гамбургом.
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (21)
offline
1550
37
0
0
Саксофон...
метки: музыкальные инструменты, девушки
Саксофонистки. 
Читать все комментарии (37)
offline
1334
31
0
0
Странности викторианской эпохи.
метки: фото
предупреждение: особо впечатлительным людям не рекомендуется просматривать тему. Как говорится - это не для слабонервных. В период викторианской эпохи вокруг семейных фотографий сложились весьма странные практики. Пожалуй, самой странным из них стал обычай фотографировать умерших людей непосредственно в контексте их обычной жизни. Впрочем, странным это выглядит с точки зрения современного человека – для нас кажется естественным, что умершие находятся за границами нашего предметного мира. Мы избегаем физического контакта с мертвыми, мы прячем факт смерти от детей (считая что они будут чересчур “переживать” или получат “травму”), мертвые внушают нам страх и ужас.
То, что для современного человека выглядит как “глумление”, для вполне морального и религиозного человека викторианской эпохи было поучительным и трогательным христианским жестом по отношению к умершему.
Подробности в комментариях.
Читать все комментарии (31)
offline
748
25
0
0
Из истории маршруток.
метки: фото
31 января 1915 года газета “Нью-Йорк Таймс” написала о “новом поразительном виде бизнеса, который со скоростью урагана пронесся по всей стране с запада на восток”. Бизнес появился благодаря низким ценам на автомобили (в основном это были автомобили с пробегом), слаборазвитой сети общественного транспорта, отсутствию законодательной базы и неожиданно высокому спросу на данную услугу. Назывался он “джитни”. Это были многочисленные частные легковые автомобили, перевозившие пассажиров по определенному маршруту за плату в 5 центов. Сегодня мы называем их маршрутные такси, или просто маршрутки.
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (25)