Блоги
offline
958   21   0   0

ВСУ уничтожает водка

Украину продолжают брать в круговую осаду враги. Кроме виртуальных российских оккупационных орд и реальных "конкретных" ополченцев к уничтожению живой силы ВСУ активно приобщилась водка. Каждая шестая "небоевая" потеря среди украинских военных вызвана чрезмерными алкогольными возлияниями.

Это вынужден был признать заместитель начальника Главного управления по работе с личным составом ВСУ Виталий Покотило. Убойная сила водки (не исключено, что русской) всерьез подкосила ряды ВСУ.
скрытый текст


user posted image

Читать все комментарии (21)

Блоги
offline
899   10   0   0

Абсурд

Морские перевозки настолько дёшевы, что шотландцам выгоднее отправлять свою рыбу в Китай за 16 тысяч километров, чтобы там из неё сделали филе и вернули обратно в Шотландию, чем готовить это самое филе на родине.©

user posted image

Читать все комментарии (10)

Блоги
offline
972   33   0   0

«Турецкий гамбит»

метки: Россия
«Турецкий гамбит» Москвы: шах и мат «Южному потоку»

Гамбит. – Начало шахматной партии,
в которой ради скорейшего перехода в нападении жертвуют пешкой или фигурой.
Статья огромная...но стоит прочитать...хотя бы для того...что бы понять...что никому... не в силах....тягаться с Россией и Путиным!
скрытый текст


Читать все комментарии (33)

Блоги
offline
1470   27   0   0

Ещё одно опровержение лжи.

метки: Украина
Подивіться на цю "патріотку"всраїни!-Олеся Яхно!!!Підстилка хунти!Без душі і без серця!Запрограмирована тварюка!!!Як же хочеться роздерти її поганий рот до вух і набити антиросійськими плакатами якi розпалюють ненависть!!!Подохла б ти гадина,а ще брешеш,що не було в Києві антиросійської виставки!-Була!!!Я сама бачила!!!! Посмотрите на эту "патриотку"всраины!-Олеся Яхно!!!Подстилка хунты!Без души и без сердца!Запрограмированная тварь!!!Как же хочется разодрать ее поганый рот до ушей и набить антироссийскими плакатами разжигающими ненависть!!!Подохла бы ты гадина,0а еще врешь,что не было в Киеве антироссийской выставки!-Была!!!Я сама видела!!!!

(С) интернет...группа антимайдана.
user posted image

И что ...будите...снова утверждать...что русофобии нет?

Читать все комментарии (27)

Блоги
offline
782   4   0   0

Военно-патриотического воспитания

метки: Россия
В Минобороны разработали план по росту военно-патриотического воспитания

Военное ведомство представило в правительство план по патриотическому воспитанию на 2016-2020 годы, сообщил замначальника Главного управления по работе с личным составом ВС РФ генерал-майор Алексей Цыганков. В министерствах идет активная работа по созданию новой программы патриотического воспитания, и военное ведомство «ожидает определенных изменений» в структуре документа. «(В него) планируется включить раздел военно-патриотического воспитания с четкой ориентацией на формирование у молодежи положительного отношения к прохождению военной службы», - сказал генерал на конференции «Патриотизм – духовный потенциал Победы». «Также в целях противодействия фальсификации и искажению истории мы совершенствуем систему координации научных исследований в области военной истории. Это особенно актуально в связи с подготовкой к празднованию 70-летия Победы в Великой Отечественной войне», – отметил генерал. В Минобороны также подготовлен к изданию атлас-справочник «Краткая история российской армии». Предполагается, что это издание позволит приобщить к военной истории военнослужащих, суворовцев, кадетов и гражданских.


источник
Давно надо было это сделать...что бы не допустить провального поколения.
Минобороны России постоянно стремится создать комфортные для военнослужащих условия прохождения службы. Однако этого недостаточно, поэтому военное ведомство решило, что необходимо с самого детства воспитывать любовь к Родине и прививать готовность встать на ее защиту. Данная инициатива Минобороны РФ положительно скажется на желании призывников проходить военную службу.


Читать все комментарии (4)

Блоги
offline
947   2   0   0

из книги "От первого лица" Л.Путиной

метки: Россия
Людмила Путина:
У Володи всегда была хорошая память. Я помню, когда он еще работал в Питере, нас пригласили на прием во французское консульство. Это было в самом начале его карьеры. Володя опаздывал, и мы все, человек семь, его ждали. Когда он пришел, набросились на него с вопросами, и он часа два фактически давал пресс-конференцию, хотя мы были приглашены просто в гости. Я тогда впервые увидела его в работе. Сидела открыв рот. А он говорил о политике, экономике, истории, юриспруденции. Я слушала и все время думала: «Откуда он все это знает?» Но знаете, я как-то всегда в него верила. Сколько раз он начинал с нуля. И получалось.

(С) Интернет

Кто бы, что не говорил...но России повезло...что наконец то пришёл настоящий президент...президент великой страны, сам должен быть великим.

Читать все комментарии (2)

Блоги
offline
697   10   0   0
Блоги
offline
669   6   0   0
Блоги
offline
833   20   0   0
Блоги
offline
817   5   0   0

НАША ГОРДОСТЬ

метки: Гордость
ПОДВИГ СОВЕТСКОГО ЧЕЛОВЕКА

16-го сентября 1976 года, в Ереване сорвался в воду троллейбус, проезжавший по дамбе. Девяносто два пассажира оказались заживо погребены на десятиметровой глубине. Все они были обречены на неминуемую гибель, если бы не одно обстоятельство: именно в это время вдоль озера совершал тренировочную пробежку многократный чемпион мира по подводному плаванию Шаварш Карапетян. Впоследствии эксперты признают: никто на свете просто физически не смог бы сделать того, что сделал тогда Шаварш. Нырнув в замутненную падением троллейбуса воду, он разбил ногами заднее стекло, и стал вытаскивать потерявших сознание пассажиров. Более двадцати минут в ледяной воде. Двадцать спасенных жизней. На самом деле он вытащил из троллейбуса больше людей, но не всех удалось спасти. Когда Шаварш очередной раз выныривал на поверхность, столпившиеся на дамбе прохожие видели, что все его тело истерзано осколками разбитого окна. Потом, на вопрос — что же было тогда самым страшным? — Шаварш ответил: «Я точно знал, что, несмотря на всю мою подготовку, меня хватит лишь на определенное количество погружений. Там на дне видимость была нулевая, поэтому я на ощупь хватал человека в охапку и плыл с ним наверх. Один раз я вынырнул и увидал, что в руках у меня… кожаная подушка от сиденья. Я смотрел на нее и понимал, что цена моей ошибке — чья-то жизнь. Эта подушка потом не раз снилась мне по ночам». Спустя сутки Шаварш Карапетян был доставлен в больницу. Он думал, что всё обойдётся, но силы человека не беспредельны. Шаварш тяжело заболел пневмонией, которая осложнилась сепсисом. Температура долго не опускалась ниже 40 градусов. Лишь на 46-й день спортсмен пришёл в сознание, хотя врачи готовили родственников к наихудшему. Воспаление лёгких привело к образованию спаек, и каждый глубокий вдох спортсмену давался с трудом. О спорте можно было забыть, но Шаварш об этом и думать не хотел. В 1977 году Шаварш вновь стал чемпионом Европы, чемпионом СССР и поставил новый мировой рекорд на дистанции 400 метров (это был третий мировой рекорд подряд в этой дисциплине на тех соревнованиях). Но из за последствий травм, вскоре он был вынужден оставить большой спорт. У Карапетяна трое детей — две дочери и сын. С 1993 года Шаварш Карапетян вместе с семьёй живёт и работает в Москве. Можно сказать, что он погубил свой выдающийся талант пловца. Но дар любви к людям он приумножил за эти страшные двадцать минут многократно.

(С) Интернет

user posted image


Читать все комментарии (5)

Блоги
offline
675   12   0   0
Блоги
offline
629   11   0   0
Блоги
offline
757   13   0   0
Блоги
offline
739   6   0   0

Скромный автомобиль легенды.

Иногда в мире автоклассики имя владельца олдтаймера стоит во много раз больше, чем цена самой машины. Отличным тому примером может послужить автомобиль IKA Torino 380S 1970 года, выставленный на аукционе.Скромный и массовый аргентинский семейный автомобильчик, практически неизвестный в Европе. «Национальный аргентинский автомобиль», как его когда-то называли — да еще и не в самой лучшей форме, отчетливо ржавый и потертый. Однако он приковал внимание всей автомобильной прессы и экспертов! Все дело в личности владельца этого невзрачного автомобиля.Этим IKA Torino 380S владел поистине легендарный автогонщик Хуан Мануэль Фанхио. Завоевав пять чемпионских титулов и выиграв двадцать четыре Гран-При, он навсегда вошел в историю автоспорта и (вероятно, сам того не желая) обеспечил всем своим машинам невиданную цену и внимание коллекционеров. Например, Mercedes-Benz W196 1954 года, который тоже находился в личном владении Фанхио, не так давно был продан на аукционе Bonhams за рекордные 29,6 миллиона долларов. user posted image


Читать все комментарии (6)

Блоги
offline
631   5   0   0
Блоги
offline
741   8   0   0

«Хадсон Хорнет»

Некоторое время назад появилось объявление о продаже автомобиля Hudson Hornet 1954 года за скромную сумму в 7500 долларов. Разумеется, это не цена для эффектного олдтаймера, и потенциальным покупателям очень хочется верить, что он выглядит примерно так, как на приведенной ниже фотографии, НО... user posted image

Читать все комментарии (8)

Блоги
offline
1106   14   0   0

От пара к бензину

Название этой марки отсылает нас к железной дороге и ассоциируется скорее с паровозным дымом, блеском рельсовой стали и специфическим запахом шпал, чем с быстрыми и роскошными автомобилями.user posted image

Читать все комментарии (14)

Блоги
offline
779   10   0   0

Золотая антилопа

метки: Картинки
Впервые имя Impala прозвучало в автомобильном мире в 1956 году — так назывался концепт-кар отделения Chevrolet, показанный на General Motors Motorama. Имя позаимствовали у небольшой африканской антилопы. Самостоятельной моделью «Импала» стала не сразу — с 1958 по 1959 год она являлась названием новой комплектации купе и кабриолетов Chevrolet Bel Air. user posted image

Читать все комментарии (10)

Блоги
offline
866   5   0   0

Книга "АВТОБУСЫ Х ПЯТИЛЕТКИ" (1976-1980)

метки: книги
Знаменитые автобусоведы Денис Дементьев и Николай Марков продолжают издавать свою серию автобусных книг-альбомов. На этот раз прошлись катком по 10-й пятилетке. Существует понятие "народный автомобиль", но похоже что у нас в стране появились еще и народные книги, а точнее книги для народа. Ребята работают действительно на читателя - цена издания довольно лояльная - 1000 руб., с учетом повышенной себестоимости и трудностей которые приходят без поддержки спонсоров. Пока серия из трех книгу удавалась только знаменитому Льву Шугурову и автору пожарных книг Александру Карпову - ребята стали третьеми кому покорилась полноценная серия из трех книг. А чего стоят вкладки с дополнениями и исправлениями ошибок предыдущих книг? Таких прецедентов вообще еще не было. Надеюсь что читатель и на этот раз отреагирует рублем на данное издание, т.к. лично мне хотелось бы на полке видеть вообще все Пятилетки, которые через призму автобусов существовали в нашей стране. user posted image


Читать все комментарии (5)

Блоги
offline
577   4   0   0

АЛЬФА РОМЕО 8 С-2900 1939

метки: Картинки
Альфа Ромео Спа., Милан, Италия. С 1931 года фабрика "Альфа Ромео" начала выпуск автомобилей с восьмицилиндровыми оснащенными компрессорами двигателями объем 2330 см3 и мощностью в 140 л.с. (103 кВт) при 5400 об/мин. Компрессор, динамо и распределительные валы приводились в движение зубчатой передачей. Модель "8 С-2300 Монца" 1931 года характеризовалась повышенной мощностью двигателя - 165 л.с. (12163 кВт) при 6400 об/мин. Эластичный восьмицилиндровый двигатель с компрессором в гоночной версии поставлялся в комплекте со съемными крыльями и специальными фарами. В 1932-1933 годах автомобили "Альфа Ромео" стали самыми успешными спортивными моделями, отодвинув с этой позиции марку "Бугатти". Выдающиеся гонщики Нуволари, Борласчини, Каррачиола, Хирон, Фаджиоли и другие победили в шести из восьми "Гран-При" и выиграли "Тарга Флорио", "Кора Асербо" и другие значительные состязания. В 1932 году они заняли три первых места на "Гран-При AGF" в Ремеже и на "Гран-При" Германии в Нюрнберге. В 1937 году автозавод представил более мощную версию восьмицилиндрового типа - модель "8 С-2900". Увеличением объема двигателя до 2905 см3 удалось достигнуть мощности в 180 л.с. (132,3 кВт), что позволило достичь максимальной скорости в 200 км/ч. За время двухлетнего производства было выпущено 30 автомобилей. Последующие модели, среди которых был наиболее известный тип 6 С-2500, сохранили характер спортивных дорожных автомобилей и сохраняют его до сих пор.user posted image

Читать все комментарии (4)