Фотоистория от Юлии.
метки: фотоистория
Читать все комментарии (11)
Читать все комментарии (11)
offline
649
7
0
0
КРАЙСЛЕР СД 1931
метки: Картинки
Крайслер Корпорейшн Детройт, Мичиган, США. В сравнении с остальными основателями автомобильных заводов Уолтер Крайслер, благодаря своей предприимчивости и инициативе, является одним из крупнейших промышленников своего времени. Он начинал как механик на железной дороге и в возрасте сорока лет стал президентом самого крупного автомобильного концерна "Дженерал Моторс". Однако его взгляды разошлись с интересами Уильяма Дюрана, и Крайслер решил проблему, покинув концерн. В 1924 году к нему присоединились три молодых техника: Фред Зедер, Оуен Скелтон и Карп Брир. Таким образом возник новый автомобильный завод "Крайслер Корпорейшн", который вскоре обрел известность благодаря исключительному качеству своей продукции. Шестицилиндровый автомобиль, который создали на этом автозаводе, уже в следующем году выпускался в серии 100 000 экземпляров. Мировой новинкой было использование гидравлических тормозов системы "Локхид" на всех четырех колесах в серийной продукции. Известна модель "50" 1927 года - двухместное "купе" на съемных деревянных колесах с рядным четырехцилиндровым двигателем с объемом 2790 см3, с термосифонным охлаждением, электрическим стартером и дисковым сцеплением. После смерти братьев Додж Уолтер Крайслер купил "Додж Мотор Компани" и, таким образом, стал третьим крупнейшим производителем автомобилей в Америке после концернов "Дженерал Моторс" и "Форд". Модель "СД", изготовленная в 1931 году, имепа рядный, восьмицилиндровый двигатель с объемом 4396 см3, снабженный топливным насосом. Чем-то само собой разумеющимся были гидравлические тормоза, радиатор с термостатом и четырехступенчатая коробка передач.
Читать все комментарии (7)
offline
683
8
0
0
Китайский Flagship
метки: Автомобили.
Тягач на наших фотографиях называется Dongfeng Kinland Flagship («флагман»): это один из первых тягачей, созданных в Китае по европейскому образцу. Как уверяют китайцы, разработка полностью оригинальная: дизайном просторной кабины занималось ателье Up-Design итальянца Умберто Палермо, расположенное под Турином, а интерьер разработан с оглядкой на современные европейские модели. Конечно, «ручник» за спиной водителя выглядит архаично, но на снимках видно, что на кровати удобно сидеть, а вместо рычага коробки передач — круглый переключатель: сюда может устанавливаться коробка-робот ZF AS-Tronic! 13-литровый двигатель совместного производства Dongfeng—Cummins с маркировкой ISZ 450 40 пока выпускается только в одном исполнении, мощностью 450 л.с., и отвечает нормам Euro 4, но уже испытываются версии Euro 5. Колесная формула тягача — 6х4 («европейского» варианта 4х2 в гамме еще нет), снаряженная масса — 10,2 т, полная масса автопоезда — 49 т. Уже известна ориентировочная заводская цена, около 70 тысяч евро. При этом китайцы рассчитывают продавать новинку и на других рынках — в Африке, Азии и Латинской Америке. Так что не исключено, что однажды машина придет и в нашу страну, но для этого китайцам надо сначала довести до ума двигатели Euro 5, без которых грузовики в России не сертифицируют. 
Читать все комментарии (8)
offline
711
7
0
0
Cadillac Eldorado
метки: Автомобили.
Это не про цвет машины — это ее имя. Официальное. Когда-то среди конкистадоров, огнем и мечом «осваивавших» Новый Свет, ходила легенда о вест-индском кацике, которого его подданные в ритуальных целях покрывали с ног до головы чистым золотом — поскольку металл этот в его владениях якобы только что под ногами не валялся, — и всякий, кому посчастливится набрести на эту сказочную землю, станет сказочно богат. А уже потом, много лет спустя, молоденькая секретарша предложила назвать этим испаноязычным именем новую эксклюзивную машину марки Cadillac.
Читать все комментарии (7)
offline
782
8
0
0
БЬЮИК 1975 г.
метки: Картинки
Помимо очертаний хвостового завершения кузова, в этом году была предпринята попытка дополнительно «развести» автомобили серий «Электра» и «Ле Сабр» за счет фронтальной обработки. «Электра» получила новомодные прямоугольные фары головного света, а «Ле-Сабр» остался с круглыми, — но уже в следующем сезоне несправедливость эта была устранена. Закрытым моделям добавили площадь остекления кузова, прорезав дополнительные окна в глухих боковинах крыши, — «формальный» стиль конца шестидесятых стремительно сдавал свои позиции.
Читать все комментарии (8)
offline
851
16
0
0
Эх, прокачу!
Читать все комментарии (16)
offline
947
10
0
0
Голуби не знали, что гадят на сокровище.
метки: Автомобили.
Jaguar MK iV 3 1/2 liter saloon 1948 года, который хранился в гараже с 60-х годов. В 1984 году его переместили из одного гаража в другой, но, как оказалось, неудачно. На долгих 27 лет он стал мишенью для голубей живших под крышей и покрылся толстым слоем птичьего помета.
Читать все комментарии (10)
offline
954
11
0
0
Весьма дорогая находка.
метки: Автомобили.
Porsche 356 1500 найденный в заброшенном и развалившемся от времени гараже в Калифорнии.
Читать все комментарии (11)
offline
912
9
0
0
Сарай, мусор, клад.
метки: Автомобили.
На выпускной из колледжа Том Велмерс получил от родителей в подарок Mercedes-Benz 300SL 1955 года выпуска. Он ездил на нем до тех пор, пока не начались проблемы с коробкой передач. В начале 70-х он поставил машину в гараж, где она простояла последующие 40 лет. За это время 300SL почти скрылся под ненужным хламом и старыми компьютерами. Два дня ушло только на то, чтобы расчистить пространство вокруг машины. После того, как машину достали, оказалось, что это не просто 300SL, а редкая модификация с облегченным кузовом, плексигласовыми стеклами и усиленными тормозами. Машину отправили на реставрацию. Аукционная стоимость отреставрированного автомобиля точно превысит 1 миллион долларов.
Читать все комментарии (9)
offline
689
8
0
0
"Клондайки" заброшенных амбаров.
метки: Автомобили.
Facel Vega Facel II 1962 года выпуска, был экспортирован из Франции и продан покупателю из Нью-Йорка. Поменял двух владельцев и каким-то образом оказался в деревянном амбаре в штате Миннесота, где и простоял все это время. На одометре всего 31 152 мили. Был продан с аукциона за 209 509 долларов.
Читать все комментарии (8)
offline
656
8
0
0
Секреты заброшенных гаражей.
метки: Автомобили.
Jaguar XK120 SE 1954 года. С 70-х годов прошлого века стоял в обычном деревянном сарае в Джорджии, где и был найден. Ожидаемая цена продажи 80 000 долларов.
Читать все комментарии (8)
offline
846
8
0
0
Потрясающий раритет
метки: Автомобили.
Один из сорока выпущенных купе Bugatti Type 57 Atalante 1938 года. Последний владелец поместил машину в гараж в 1962 году и с тех пор она не покидала его стен. Bugatti была продана с аукциона за 852 500 долларов.
Читать все комментарии (8)
offline
803
9
0
0
Уникальная Lagonda V12 "'Hooper"
метки: Автомобили.
Lagonda V12 "'Hooper" 1939 года выпуска. Уникальная машина сделанная по специальному заказу для супруги владельца компании Hooper Bodies Ltd. (Британская кузовная компания). За свою историю автомобиль поменял несколько владельцев, но почти не ездила и большинство времени провел в различных гаражах. Последний хранил ее в обычном сарае. Сейчас она выставлена на аукцион. Ожидается, что Lagonda уйдет за 75 000 - 100 000 фунтов стерлингов.
Читать все комментарии (9)
offline
668
9
0
0
Забытый раритет.
метки: Автомобили.
DeLorean DMC-12 был найден в гараже частного дома во Флориде, во время подготовки дома продаже. Наследники умершего родственника разбирали залежи хлама за которым обнаружили накрытый чехлом автомобиль. Сняв его они увидели почти запыленный DeLorean DMC-12 на спущенных колесах. На одометре было всего 2 100 миль. Машина простояла в гараже с 2001 года, с момента смерти владельца.
Читать все комментарии (9)
offline
701
8
0
0
Состояние под грудой мусора.
метки: Автомобили.
Ford GT40 1966 года выпуска, модифицированный для участия в гонках и купленный пенсионером-пожарным из Калифорнии в 1975 году. Форд был поставлен им в гараж два года спустя из-за проблем с двигателем и оставался там вплоть до смерти пожарного. Машину нашли наследники, когда выносили на помойку кучу хлама, которым был до верху забит гараж.
Читать все комментарии (8)
offline
638
8
0
0
"Клад" в заброшенном сарае.
метки: Автомобили.
Редкий Cunningham C-3 1952 года выпуска. Всего было произведено 25 таких машин. Владелец этого C-3 умер, а его семья даже не подозревала о том, насколько редкая и ценная машина стоит на улице рядом с сараем на принадлежащем им участке земли в Коннектикуте. Автомобиль назвали находкой года в 2011 году.
Читать все комментарии (8)
offline
634
8
0
0
30 лет одиночества.
метки: Автомобили.
Aston Martin DB6 Vantage Sports Saloon 1966 года выпуска. Был куплен в начале 70-х за 4 000 долларов и почти сразу помещен в гараж, где про него забыли на долгих 30 лет. Продан за 107 900 фунтов стерлингов ($ 181 173).
Читать все комментарии (8)
offline
707
8
0
0
Удачная находка в заброшенном гараже.
метки: Автомобили.
Jaguar E-type был куплен в 1965 году и использовался владельцем до начала 80-х. С тех пор стоял в гараже накрытый чехлом. На момент продажи на его одометре было всего 65 000 миль. При стартовой цене в 40 000 фунтов стерлингов, Ягуар был продан новому владельцу за 109 200 ($168 791), после чего тот отправил его на полную реставрацию.
Читать все комментарии (8)
offline
654
8
0
0
Потрясающая находка.
метки: Автомобили.
Austin Se7en 1959 года выпуска, которая много лет ржавела в одном из гаражей в Англии. Когда ее в 2011 году за 11 000 фунтов купил редактор автомобильного сайта, то его сочли просто сумасшедшим. Но оказалось, что это одна из первых Мини в мире (сохранилось только 3 машины, которые были выпущены раньше) и старейшая из не реставрированных.В 2012 году в точно таком же состоянии, что и была найдена (ржавая и на спущенных колесах) она была продана с аукциона за 68 302 долларов. Теперь это, наверное, еще и самая дорогая Мини в мире.
Читать все комментарии (8)
offline
629
8
0
0
Найден ещё один раритет.
метки: Автомобили.
В 1929 году один из брокеров с Уолл-стрит купил себе новенький Паккард, для своего летнего домика в местечке Шрун-Лейк, штат Нью-Йорк, и проездил на нем всю жизнь, вплоть до самой старости. В 60-х годах, после смерти владельца, его семья забросила загородный дом и больше там не появлялась, но при этом, правда, исправно платила налоги. Никому не нужный старый Паккард остался стоять в гараже.В мае прошлого года один из коллекционеров собирающий Паккарды совершенно случайно нашел эту машину, много лет простоявшую в деревянном гараже, настолько узком, что когда он ее нашел, то не было возможности открыть двери автомобиля и изучить его состояние. Он вышел на контакт с владельцами участка и предложил им продать Паккард. Те сначала с трудом поняли о чем вообще идет речь. Потом усомнились в том, что Паккард может быть кому-то интересен, так как считали, что он давно сгнил. Но Пол настоял, пригласил их посмотреть его коллекцию и убедил, что он именно тот человек, который сможет восстановить автомобиль. В итоге они договорились о продаже.
Так как за годы запустения подъезд к гаражу превратилась в лес, то пришлось вырубать деревья, выкорчевывать пни и заново прокладывать дорогу. Машину вытащили тросом, привязав его к ковшу бульдозера. И только после того, как машина выехала из гаража, удалось внимательно ее изучить.
Ко всеобщему удивлению Паккард очень даже неплохо сохранился. С него смыли слой пыли и грязи, накачали колеса и машина стала выглядеть так, будто не стояла в заброшенном гараже почти 50 лет. В итоге, Пол решил не реставрировать Паккард, а законсервировать автомобиль в таком состоянии, как он есть. Такие автомобили порой ценятся даже больше своих отреставрированных собратьев, так как восстановленных машин много, а вот оригиналов уже почти не осталось.
Читать все комментарии (8)