Блоги
offline
682   13   0   0
Блоги
offline
508   10   0   0
Блоги
offline
476   12   0   0
Блоги
offline
522   24   0   0

Интересные фото.

метки: фото
Небольшая подборка фотографий, сделанных в 1942-м году в палаточных лагерях строителей, строивших магниевые шахты в Неваде. Позже на месте этих городков возник город Хендерсон.
(Всё таки Америка - -автомобильная Америка) Интересные фото.
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (24)

Блоги
offline
574   24   0   0
Блоги
offline
711   7   0   0

57-й официальный рекорд скорости.

Интересно, что в этом же ноябре гонщик Боб Саммерс установил рекорд скорости для автомобилей с колёсным движителем – 658,667 км/ч, всего на 10 км/ч перекрыв давний рекорд Дональда Кэмпбелла. Эта рекордная гонка выделилась в отдельную ветвь и продолжается по сей день.

Пятьдесят седьмой же рекорд скорости для автомобиля установил наш старый знакомый Крэйг Бридлав 15 ноября 1965 года на всё том же Spirit of America - Sonic 1. Рекорд составил 966,961 км/ч.
57-й официальный рекорд скорости.
В общей сложности за 1964-1965 год было установлено 9 абсолютных рекордов скорости на суше. Крейг Бридлав жив (он родился в 1937 году) и даже пытался в 1990-х вернуться в рекордную гонку с новым автомобилем, но проект потерпел неудачу (хотя машину построили).


Читать все комментарии (7)

Блоги
offline
1253   21   0   0

Грузовые авто Первой мировой. Часть 2.

метки: Чтение.
Первая часть тут: http://blokada.sxnarod.com/gryzovie-avtomo...ovoi-voini.html

В Великобритании и в ее колониях одним из самых распространенных автомобилей был также американский Форд-Т. Их тут же мобилизовали на военную службу и превратили… в патрульные автомобили. Они мало чем отличались от своих гражданских аналогов, кроме того, что в кузове у них располагался пулемет «Виккерс» на треноге. Иногда применялся и ручной пулемет «Льюис», а экипаж «патруля» состоял из двух человек. Поскольку многим таким машинам приходилось действовать в условиях пустыни, на них воды в канистрах. Вода требовалась и для пулеметов с водяным охлаждением, тем более что она закипала в кожухе уже на третьей минуте стрельбы.
Грузовые авто Первой мировой. Часть 2.
(Форд Т — патрульный вариант.)

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (21)

Блоги
offline
670   22   0   0
Блоги
offline
657   11   0   0
Блоги
offline
Блоги
offline
Блоги
offline
682   8   0   0
Блоги
offline
783   5   0   0

Авиакатастрофы. 1961 год. Минеральные воды.

Авиакатастрофы. 1961 год. Минеральные воды.

Ил-18В с бортовым номером CCCP-75757 выполнял пассажирский рейс из Москвы в Ереван. Однако с 29 по 31 декабря 1961 года в Кавказском регионе сложились неблагоприятные погодные условия и многие аэропорты были закрыты. Ереванский аэропорт также был закрыт, поэтому борт 75757 совершил посадку в запасном аэропорту - Тбилиси. Так как аэропорты были закрыты в течение длительного времени, многие пассажиры предпочли сдать билеты и добираться наземным транспортом. К 31 декабря в Тбилисском аэропорту скопилось около полутысячи пассажиров.
скрытый текст


Читать все комментарии (5)

Блоги
offline
757   6   0   0

Авиакатастрофы. 1961 год. Свердловск.

Авиакатастрофы. 1961 год. Свердловск.
Всего фото в этом сете: 2


Фото 2 - место катастрофы.

16 марта 1961 года Ту-104Б с бортовым номером СССР-42438 выполнял рейс 068 по маршруту Хабаровск-Ленинград. На промежуточной остановке в Новосибирске самолет принял новый летный экипаж из 10 человек. Без происшествий Ту-104 долетел до следующей промежуточной остановки - Свердловска. После непродолжительной стоянки, в 13:08, рейс 068 вылетел из свердловского аэропорта Кольцово. На борту находился 41 пассажир. Небо над Свердловском в это время было затянуто кучево-дождевыми облаками с нижней границей 1000 метров, видимость составляла 20 километров.
скрытый текст


Читать все комментарии (6)

Блоги
offline
558   3   0   0

Авиакатастрофы. 1961 год. Одесса.

Авиакатастрофы. 1961 год. Одесса.

30 октября 1961 года Ту-104Б с бортовым номером СССР-42447 выполнял рейс 381 по маршруту Ленинград - Одесса. На борту находились 9 членов экипажа и 85 пассажиров. После вылета из Ленинградского аэропорта и набора высоты, самолет занял эшелон 8000 метров.
скрытый текст


Читать все комментарии (3)

Блоги
offline
690   7   0   0

56-й официальный рекорд скорости.

7 ноября 1965 года Эрт Эрфонс поставил пятьдесят шестой рекорд скорости на автомобиле – он провёл заезд на уже привычном модернизированном The Green Monster и разогнался до 927,872 км/ч. 56-й официальный рекорд скорости.
Третий рекорд скорости стал для Эрта Эрфонса последним. Больше он участия в рекордной гонке не принимал и умер в 2007 году в возрасте 81 года.


Читать все комментарии (7)

Блоги
offline
672   20   0   0
Блоги
offline
531   12   0   0
Блоги
offline
581   10   0   0
Блоги
offline
667   8   0   0

Моё мнение по террористической атаке во Франции

Я соболезную семьям погибших и пострадавшим. Войну ненавижу, а терроризм особенно.
Эти нелюди, чаще всего, не атакуют военных, а выбирают беззащитных и совершенно непричастных к каким-то политическим акциям людей.
А сама атака - это угроза руководству Евросоюза, как прихлебателям США. И США стоит у истоков этого пресловутого ИГИЛа , то есть круг замкнулся.
Да, они угрожают и России. И нам тоже надо быть готовыми выстоять и дать надлежащий сокрушительный отпор этой нечисти.
Сурова нынешняя жизнь с этой либерал-фашистской политикой руководителей-людоедов отдельно взятых стран.

Читать все комментарии (8)