Я читаю

Блоги
offline
718   8   0   0

И кого надо отправлять в петлю?

метки: чужие, ювенальная юстиция, уроды
Мать дала сыну веревку и приказала повеситься. На совершение суицида женщина дала 14-летнему подростку 10 минут. Парень в одних носках убежал в полицию.


Конфликт произошел после того, как мать и ее гражданский муж вернулись домой после похода по магазинам. Покидая дом, женщина закрыла парня в его комнате на щеколду. В квартире также остался младший ребенок.

скрытый текст


Читать все комментарии (8)

0
ответить
Блоги
offline
584   6   0   0

Самолеты Первой мировой войны.

Самолеты Первой мировой войны.
https://www.backbook.me/photo-38fd217add.html


Airco DH.4

В конце 1915 - начале 1916 года Джеффри де Хэвилленд начинает разработку нового биплана, который должен использоваться как дневной бомбардировщик и иметь эффективное оборонительное вооружение.
Самолет представлял собой обычный деревянный биплан. Экипаж располагался в двух широко расставленных кабинах, между которыми находился топливный бак. Прототип DH.4 оснащался двигателем ВНР мощностью 230 л.с (170 кВт). Однако перед запуском самолета в серию двигатель заменили на Rolls-Royce Eagle.
Вооружался DH.4 синхронизированным пулеметом Виккерса (у пилота) и одни или двумя пулеметами Льюиса на вращающейся турели (у наблюдателя). Бомбовая нагрузка составляла до 210 килограммов бомб.
Недостатком самолета было то, что пилот и наблюдатель располагались далеко друг от друга, что обеспечивало хорошую обзорность, но затрудняло общение друг с другом, а переговорная трубка в условиях боя имела ограниченное применение.
В августе 1916 года прототип DH.4 с двигателем ВНР под управлением Джеффри де Хэвилленда поднялся в воздух, а в марте 1917 года начато серийное производство на 6 заводах в Великобритании. Всего было выпущено 1449 самолетов.
По мере производства самолетов двигатели Rolls-Royce Eagle стали заменять на более мощные Rolls-Royce Eagle VIII и самолет получил обозначение DH.4s. Но вскоре двигателей Royce стало не хватать и им пытались найти замену, используя Royal Aircraft Factory RAF3A (200 л.с./150 кВт), Siddeley Puma (230 л.с./170 кВт) и Fiat (260 л.с./190 кВт). Некоторое количество самолетов были выпущены с этими типами двигателей, но ни один из них не мог сравниться с Rolls-Royce Eagle.
Выпускался DH.4 также в США на заводах Boeing Corporation, Dayton-Wright Airplane Company, Fisher Corporation Body и Standard Aircraft Corporation. Здесь на них устанавливались двигатели L-12 Liberty и самолет получил обозначение DH.4A. Всего в США было построено 9500 самолетов, но на театр боевых действий во Франции было отправлено 1885 машин.

Тактико-технические характеристики Airco DH.4 (с двигателем Rolls-Royce Eagle VIII):

Размах крыльев - 13.21 метра.
Длина - 9.35 метра.
Высота - 3.35 метра.
Экипаж - 2 человека (пилот и наблюдатель).
Силовая установка - двигатель жидкостного охлаждения рядный Rolls-Royce Eagle VIII, 289 кВт, 375 л.с.
Взлетная масса - 1578 кг.
Масса пустого - 1085 кг.
Максимальная скорость - 230 км/ч.
Дальность полета - 770 км.
Практический потолок - 6700 метров.
Скороподъемность - 305 м/мин.
Время подъема на 3000 метров - 9 минут.
Вооружение - один пулемет калибра 7.7 мм Vickers (у пилота), один-два пулемета калибра 7.7 мм Lewis M1914 на вращающейся турели (у наблюдателя).
Бомбовая нагрузка - 210 кг.

Читать все комментарии (6)

0
ответить
Блоги
offline
1043   34   0   0
0
ответить
Блоги
offline
600   4   0   0

Самолеты Первой мировой войны.

Самолеты Первой мировой войны.
https://www.backbook.me/photo-39b8e9e5d3.html


Airco DH.1

Джеффри де Хэвилленд был дизайнером на Королевском военном заводе Великобритании, когда в 1914 году он ушел на завод The Aircraft Manufacturing Company (Airco), где вступил в должность генерального конструктора.
Самолет Airco DH.1 стал его первой разработкой, за основу которого был взят французский "Форман". DH.1 стал первым военным бипланом, разработанным для Королевских ВВС.
Двигатель самолета располагался сзади и исполнял роль толкателя. Пилот и наблюдатель располагались тандемом в двух открытых кабинах. Место наблюдателя снаряжалось пулеметом.
Первоначально предполагалось устанавливать на DH.1 рядный двигатель Бридмора водяного охлаждения мощностью 120 л.с. (89 кВт). Но на момент постройки первого самолета двигателей Бридмора не оказалось в наличии и был установлен двигатель V8 Рено воздушного охлаждения мощностью 70 л.с (52 кВт).
В хвосте устанавливались небольшие крылышки, которые могли поворачиваться на 90 градусов выполняя роль воздушного тормоза. Позднее от них отказались.
В январе 1915 года Джеффри де Хэвилленд на DH.1 совершил первый полет в Хендоне.
Хотя двигатель Рено имел малую мощность, тем не менее самолет отправили в серию и был сделан заказ на первые 49 машин.
Позднее на Airco DH.1 стали устанавливать, как и предполагалось, двигатели Бридмора, так как их стали выпускать в достаточном количестве. Модель самолета с этим двигателем получила обозначение DH.1A.
Впервые DH.1 и DH.1A были применены на Ближне-Восточном театре боевых действий в июле 1916 года и использовались до ноября 1917 года.
Всего было выпущено 99 самолетов типов DH.1 и DH.1A.

Тактико-технические характеристики Airco DH.1:

Размах крыльев - 12.5 метра.
Длина - 8.83 метра.
Высота - 3.46 метра.
Экипаж - 2 человека (пилот и наблюдатель).
Силовая установка - двигатель Рено, 50 кВт, 70 л.с.
Максимальная скорость - 130 км/ч.
Полная масса - 927 кг.
Масса пустого - 616 кг.
Практический потолок - 4115 метров.
Скороподъемность - 1.7 м/с
Время набора высоты 1000 метров - 1 мин. 10 сек.
Вооружение - один пулемет калибра 7.7 мм Lewis M1914 (у наблюдателя).

Читать все комментарии (4)

0
ответить
Блоги
offline
735   18   0   0

С днем рождения!

Сегодня знаменитой кукле Барби исполняется 57 лет.
Официальная дата рождения - 9 марта 1959 год.

Создательницей Барби стала Рут Хэндлер, супруга основателя фирмы Mattel Эллиота Хэндлера. По ее словам, идея создания куклы, изображающей взрослую женщину, пришла к ней во время наблюдения за играми дочки и ее подруг. В то время большинство кукол представляли собой пупсов-малышек, которых следовало нянчить, как младенцев, но десятилетняя Барбара и её приятельницы предпочитали им игры с бумажными куклами - "взрослыми". Такие куклы - их вырезали из листа картона, к которому прилагались или мастерились самостоятельно сменные наряды из бумаги, - были в свое время очень популярны из-за компактности и дешевизны; изображали они обычно взрослых женщин - красавиц-"моделей". Как утверждает Рут, она почувствовала, что девочкам не хватает куклы, с помощью которой они могли бы разыгрывать разнообразные ситуации из взрослой жизни и таким образом готовить себя к будущему. В руководстве Mattel к затее Рут отнеслись скептически, но в конце концов новая кукла была запущена в производство.

С днем рождения!
https://www.backbook.me/photo-59b2296f7a.html


Читать все комментарии (18)

0
ответить
Блоги
offline
567   9   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
507   17   0   0
0
ответить
Блоги
offline
525   17   0   0
0
ответить
Блоги
offline
546   9   0   0

Сделано в СССР.

метки: фото
Уже не первый раз вертолетам российского производства приходится выручать своих заокеанских конкурентов. То Ми-26 "Чинук" перевозил, теперь вот, Ми-17 "Кобре" помогает. ВВС Пакистана. Сделано в СССР.
https://www.backbook.me/photo-439c9cbc17.html
Всего фото в этом сете: 2


Читать все комментарии (9)

0
ответить
Блоги
offline
604   19   0   0
0
ответить
Блоги
offline
513   28   0   0
0
ответить
Блоги
offline
527   20   0   0
0
ответить
Блоги
offline
674   27   0   0

Историческая серия "ТМ"

метки: ТМ
Знакомые кадры старой военной кинохроники. Контрнаступление Красной Армии под Москвой. На одну из площадей только что освобожденного Волоколамска, обгоняя усталых бойцов, въезжает небольшой приземистый танк с тонкой и длинной пушкой. Это Т-60 - легкий танк, широко применявшийся в ходе боев зимней кампании 1941/42 года. Историческая серия "ТМ"
https://www.backbook.me/photo-4ae17babfd.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (27)

+1
ответить
Блоги
offline
1041   33   0   0
0
ответить
Блоги
offline
575   28   0   0
0
ответить
Блоги
offline
499   13   0   0
0
ответить
Блоги
offline
585   19   0   0

Дедушкин гараж.

метки: Автомобили.
О сколько ещё сараев, гаражей и амбаров хранят свои «авто сокровища», и если многим находкам уже повезло явится миру то большинство ещё ждут своего часа. Главное что бы с потолка не капало и мыши не грызли а в остальном такое временное заточение только на пользу, время идёт, авто дорожает, интерес растёт.

Дедушкин гараж.
https://www.backbook.me/photo-e3c37d6366.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (19)

0
ответить
Блоги
offline
586   29   0   0

Они сражались за родину!

метки: фото
Во многих российских реках, озёрах и болотах со времён Великой Отечественной войны осталось большое количество военной техники: танков, пушек, автомобилей.Сегодня интерес к данному вопросу достаточно высок.Скажем, в России подъёмы военной техники со дна стали регулярными.
Предлагаю вам фото и видео подборку таких подъемов.

Автомобиль АМО-2
Новгород. Река Мста.

Они сражались за родину!
https://www.backbook.me/photo-476e5346f8.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (29)

0
ответить
Блоги
offline
535   13   0   0
0
ответить
Блоги
offline
1694   48   0   0
+1
ответить